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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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供电段要做好检测、维修组织工作，实施周期不宜超过规定周期的“___” 按天计算。

A、0.2

B、0.3

C、0.6

D、0.8

答案：A

高铁接触网违规考试试题

接触网“___”是对接触网外观、零部件状态、主导电回路、绝缘状况、外部环境和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程。

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静态检测中，补偿装置的检测周期为36个月。

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电务系统通信和信号、牵引供电系统共用轨道作为信号通路和牵引回流通路。

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滑轮补偿装置安装正确，本体无裂纹、变形，转动灵活无卡滞人力用手托动坠砣能“___”自由移动。

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吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向“___”，线鼻子与接触线夹角保持“ ___ ”承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反。

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受电弓运行单位距离产生可见电弧的“___”与“___”称为燃弧率。

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接触网步行巡视：隧道内巡视周期“___” 个月。

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电连接线夹与接触线、承力索、供电线之间连接牢固，线夹内无杂物。

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腕臂支持结构可分为非柔性支持和刚性支持两大类。

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在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前“___”支柱上。

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高铁接触网违规考试试题

题目内容

(

单选题

)

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高铁接触网违规考试试题

供电段要做好检测、维修组织工作，实施周期不宜超过规定周期的“___” 按天计算。

A、0.2

B、0.3

C、0.6

D、0.8

答案：A

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接触网“___”是对接触网外观、零部件状态、主导电回路、绝缘状况、外部环境和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程。

A. 检查

B. 监测

C. 检调

D. 巡视

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静态检测中，补偿装置的检测周期为36个月。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电务系统通信和信号、牵引供电系统共用轨道作为信号通路和牵引回流通路。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

滑轮补偿装置安装正确，本体无裂纹、变形，转动灵活无卡滞人力用手托动坠砣能“___”自由移动。

A. 左右

B. 上下

C. 前后

D. 高低

点击查看答案

吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向“___”，线鼻子与接触线夹角保持“ ___ ”承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反。

A. 一致

B. 相反

C. 平行

D. 10°～30°

E. 30°～45°

F. 45°～60°

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受电弓运行单位距离产生可见电弧的“___”与“___”称为燃弧率。

A. 次数

B. 电弧长度

C. 电弧形状

D. 振动幅度

点击查看答案

接触网步行巡视：隧道内巡视周期“___” 个月。

A. 48个月

B. 36个月

C. 24个月

D. 12个月

点击查看答案

电连接线夹与接触线、承力索、供电线之间连接牢固，线夹内无杂物。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

腕臂支持结构可分为非柔性支持和刚性支持两大类。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前“___”支柱上。

A. 第5根

B. 第2根

C. 第3根

D. 第4根

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