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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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供电段每年应对接触网线路周围“___”公里以内的所有污染源进行调查，确定污秽等级。

A、2

B、3

C、4

D、8

答案：A

高铁接触网违规考试试题

高速铁路定位器应处于受拉状态拉力≥60N。

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电连接安装时，承力索、接触线间距≤1000mm时采用“___”连接的方式；间距＞1000mm时采用“___”连接。

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在高速运行下，任何一点外部的不平顺都会造成列车的振动，这种振动与列车速度成反比。

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受电弓运行单位距离产生可见电弧的“___”与“___”称为燃弧率。

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高铁线路上，雨季实行降雨量“___”和添乘检查制度。

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分相绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。主绝缘严重磨损应及时“___”。

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12个月检查一次的单项设备：避雷装置、非远动隔离开关、高压电缆及其附件。

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道口两侧、经常有机动车辆运行的场所以及装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设置强度较高的“___”。

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施工人员“___”是指根据施工项目，分别组成测量组、计算组、预配组、安装组、架线组、悬挂调整组、设备安装和检测组等八个专业化作业小组。

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刚性支持装置的优点：“___”了接触线晃动的缺陷。

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高铁接触网违规考试试题

题目内容

(

单选题

)

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高铁接触网违规考试试题

供电段每年应对接触网线路周围“___”公里以内的所有污染源进行调查，确定污秽等级。

A、2

B、3

C、4

D、8

答案：A

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高铁接触网违规考试试题

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高速铁路定位器应处于受拉状态拉力≥60N。

A. 正确

B. 错误

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电连接安装时，承力索、接触线间距≤1000mm时采用“___”连接的方式；间距＞1000mm时采用“___”连接。

A. “I”型

B. “C”型

C. “L”型

D. “S”型

E. “T”型

F. “门”型

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在高速运行下，任何一点外部的不平顺都会造成列车的振动，这种振动与列车速度成反比。

A. 正确

B. 错误

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受电弓运行单位距离产生可见电弧的“___”与“___”称为燃弧率。

A. 次数

B. 电弧长度

C. 电弧形状

D. 振动幅度

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高铁线路上，雨季实行降雨量“___”和添乘检查制度。

A. 警戒

B. 测试

C. 巡检

D. 记录

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分相绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。主绝缘严重磨损应及时“___”。

A. 60

B. 20

C. 40

D. 更换

E. 修复

F. 旋转

点击查看答案

12个月检查一次的单项设备：避雷装置、非远动隔离开关、高压电缆及其附件。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

道口两侧、经常有机动车辆运行的场所以及装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设置强度较高的“___”。

A. 土挡

B. 栏杆

C. 砖墙

D. 防护桩

点击查看答案

施工人员“___”是指根据施工项目，分别组成测量组、计算组、预配组、安装组、架线组、悬挂调整组、设备安装和检测组等八个专业化作业小组。

A. 科学化

B. 电脑化

C. 专业化

D. 数字化

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刚性支持装置的优点：“___”了接触线晃动的缺陷。

A. 大幅提高

B. 消除

C. 不影响

D. 没有增加

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