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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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高速铁路接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持“___”。

A、30°～45°

B、35°～50°

C、40°～55°

D、45°～55°

答案：A

高铁接触网违规考试试题

在我国TB10621—2014《高速铁路设计规范》中已经明确规定枢纽地区跨线列车联络线、“___”等可采用1×25kV的供电方式。

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动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，“___”在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。

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高铁接触网最高工作电压“___”KV。

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高速铁路正线接触线允许有接头。

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受电弓的“___”达到22.5KV及以上时，动车组才能发挥最佳性能。

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电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到器件式再到“___”。

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远动系统的主要功能是：遥控、“___”、“___”、遥信。

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补偿装置承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐，允许偏差为“___” 。

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限制电力网送电能力的因素的4个方面：导线发热、“___”“___”“___”。

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遥信YX：将“___”的设备状态信号远距离传送给调度端。

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高铁接触网违规考试试题

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(

单选题

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高铁接触网违规考试试题

高速铁路接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持“___”。

A、30°～45°

B、35°～50°

C、40°～55°

D、45°～55°

答案：A

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在我国TB10621—2014《高速铁路设计规范》中已经明确规定枢纽地区跨线列车联络线、“___”等可采用1×25kV的供电方式。

A. 动车走行线

B. 动车段所、场

C. 正线

D. 渡线

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动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，“___”在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。

A. 承力索

B. 接触悬挂

C. 附加悬挂

D. 弹性吊索

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高铁接触网最高工作电压“___”KV。

A. 20

B. 25

C. 27.5

D. 29

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高速铁路正线接触线允许有接头。

A. 正确

B. 错误

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受电弓的“___”达到22.5KV及以上时，动车组才能发挥最佳性能。

A. 接触网最低电压

B. 接触网标称电压

C. 接触网最高电压

D. 平均有效电压

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电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到器件式再到“___”。

A. 锚段关节式

B. 机械式

C. 绝缘滑道式

D. 七跨

点击查看答案

远动系统的主要功能是：遥控、“___”、“___”、遥信。

A. 遥感

B. 遥管

C. 遥测

D. 遥调

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补偿装置承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐，允许偏差为“___” 。

A. ±500mm

B. ±1000mm

C. ±200mm

D. ±100mm

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限制电力网送电能力的因素的4个方面：导线发热、“___”“___”“___”。

A. 电压损失

B. 功率和能量损耗

C. 稳定破坏

D. 电流泄露

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遥信YX：将“___”的设备状态信号远距离传送给调度端。

A. 被控站

B. 调度站

C. 地方站

D. 通信基站

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