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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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接触线中心锚结所在的跨距内接触线不得有“___” 和补强。

A、接头

B、严重锈蚀

C、定位线夹

D、零部件

答案：A

高铁接触网违规考试试题

铁路总公司调度中心统筹实施对高速铁路的统一运行分析。

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接触网温度的测量应在供电臂上没有牵引电流的情况下测量。

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高速铁路定位管端部余长为50～150mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为“___” mm。

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分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过“___”mm。

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接触网和附加导线中用于电气连接的零件，其允许载流量不应小于被连接的导线。

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高速铁路接触线平直度用塞尺检查接触线与检测尺之间的间隙不得大于0.3mm/m。

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吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应“___” 于接触线工作面。曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线外侧。

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供电与电务间安全配合主要内容是降低和消除牵引回流以及接触网电磁干扰对机务系统的影响。

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避雷器引线极限条件下，高压侧引线对接地体之间的距离大于“___”mm。

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接触网开关监控系统的控制方式可以采用如下方式“ ___ 、___ 、___ 、 ___ ”。

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高铁接触网违规考试试题

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单选题

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高铁接触网违规考试试题

接触线中心锚结所在的跨距内接触线不得有“___” 和补强。

A、接头

B、严重锈蚀

C、定位线夹

D、零部件

答案：A

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高铁接触网违规考试试题

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铁路总公司调度中心统筹实施对高速铁路的统一运行分析。

A. 正确

B. 错误

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接触网温度的测量应在供电臂上没有牵引电流的情况下测量。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路定位管端部余长为50～150mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为“___” mm。

A. 700

B. 400

C. 500

D. 600

点击查看答案

分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过“___”mm。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 100

点击查看答案

接触网和附加导线中用于电气连接的零件，其允许载流量不应小于被连接的导线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路接触线平直度用塞尺检查接触线与检测尺之间的间隙不得大于0.3mm/m。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应“___” 于接触线工作面。曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线外侧。

A. 竖直于

B. 垂直

C. 平行于

D. 相交叉

点击查看答案

供电与电务间安全配合主要内容是降低和消除牵引回流以及接触网电磁干扰对机务系统的影响。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

避雷器引线极限条件下，高压侧引线对接地体之间的距离大于“___”mm。

A. 500

B. 1000

C. 1500

D. 350

点击查看答案

接触网开关监控系统的控制方式可以采用如下方式“ ___ 、___ 、___ 、 ___ ”。

A. 调度站远动控制

B. 所内综自系统当地后台控制

C. 所内接触网开关监控盘的盘控面板进行控制

D. 当地开关本体手动控制

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