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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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判断题

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电连接线夹与接触线、承力索、供电线之间连接牢固，线夹内无杂物。

A、正确

B、错误

答案：A

高铁接触网违规考试试题

防风拉线与水平方向应呈：45度角。

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弓网接触压力变大会使接触导线过分“___”，同时使受电弓滑板和接触导线的磨损加剧。

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接触网支柱防护桩高度原则上不小于1.5m，道口两侧支柱防护桩的高度为2m。

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承力索中心锚结绳范围内承力索不得有接头和补强，承力索中心锚结绳的张力符合设计要求。

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高铁耐张段长度不超过150m时，附加导线严禁接头；超过500m时，附加导线接头距悬挂点的距离应大于500mm。

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目前高铁采用的线岔有交叉线岔、无交叉线岔、“___”关节式线岔。

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金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，表面防腐层剥落面积不得超过5%。

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当高铁接触网电缆直埋敷设时，电缆表面距地面不应小于“___”m，穿越农田时不应小于1m。

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接地的种类有“___”、“___”、“___”、“___”、防静电接地、屏蔽接地等。

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高铁上吊柱固定螺栓应采用“___”，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于30mm。

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高铁接触网违规考试试题

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判断题

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高铁接触网违规考试试题

电连接线夹与接触线、承力索、供电线之间连接牢固，线夹内无杂物。

A、正确

B、错误

答案：A

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防风拉线与水平方向应呈：45度角。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

弓网接触压力变大会使接触导线过分“___”，同时使受电弓滑板和接触导线的磨损加剧。

A. 降低范围

B. 升高

C. 超拉数量

D. 伸长值

点击查看答案

接触网支柱防护桩高度原则上不小于1.5m，道口两侧支柱防护桩的高度为2m。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

承力索中心锚结绳范围内承力索不得有接头和补强，承力索中心锚结绳的张力符合设计要求。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁耐张段长度不超过150m时，附加导线严禁接头；超过500m时，附加导线接头距悬挂点的距离应大于500mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

目前高铁采用的线岔有交叉线岔、无交叉线岔、“___”关节式线岔。

A. 9号线岔

B. 11号线岔

C. 12号线岔

D. 三线

点击查看答案

金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，表面防腐层剥落面积不得超过5%。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当高铁接触网电缆直埋敷设时，电缆表面距地面不应小于“___”m，穿越农田时不应小于1m。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 0.7

点击查看答案

接地的种类有“___”、“___”、“___”、“___”、防静电接地、屏蔽接地等。

A. 防雷接地

B. 工作接地

C. 保护接地

D. 防过电压接地

点击查看答案

高铁上吊柱固定螺栓应采用“___”，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于30mm。

A. 单螺母

B. 双螺母

C. 三螺母

D. 四螺母

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