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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于“___”mm；棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于“___”mm。

A、600

B、500

C、800

D、5

E、10

F、15

答案：BD

高铁接触网违规考试试题

分段绝缘器相对于两侧吊弦点有“___”的负弛度。

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同相供电是指线路上不同变电所供电的区段接触网电压相位相同，线路上无电分相环节的牵引供电方式。

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正常情况下接触网回流线、保护线、架空地线、架空避雷线距固定接地体或桥梁及隧道壁的最小距离150mm。

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分相绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。

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断电标设置在电分相中性区起始位置前第1根支柱上；合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上。

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目前高铁采用的线岔有“___”。

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高速铁路定位器限位间隙，应符合设计要求，允许偏差为±3mm。

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静态设备缺陷等级划分：二级缺陷：达到或超出“___” 值且在“___”值以内。

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静态检测中线岔、“___” 的检测周期为6个月。

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电力网的“___”等级一般根据输送功率和输电距离来选择。

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高铁接触网违规考试试题

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多选题

)

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高铁接触网违规考试试题

棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于“_”mm；棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于“_”mm。

A、600

B、500

C、800

D、5

E、10

F、15

答案：BD

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高铁接触网违规考试试题

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分段绝缘器相对于两侧吊弦点有“___”的负弛度。

A. 5 ～15mm

B. 5～25mm

C. 5～20mm

D. 5～30mm

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同相供电是指线路上不同变电所供电的区段接触网电压相位相同，线路上无电分相环节的牵引供电方式。

A. 正确

B. 错误

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正常情况下接触网回流线、保护线、架空地线、架空避雷线距固定接地体或桥梁及隧道壁的最小距离150mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

分相绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 20

点击查看答案

断电标设置在电分相中性区起始位置前第1根支柱上；合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

目前高铁采用的线岔有“___”。

A. 无交叉线岔

B. 交叉线岔

C. 三线关节式线岔

点击查看答案

高速铁路定位器限位间隙，应符合设计要求，允许偏差为±3mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

静态设备缺陷等级划分：二级缺陷：达到或超出“___” 值且在“___”值以内。

A. 设计

B. 标准

C. 警示

D. 限界

E. 标准状态

F. 运行状态

点击查看答案

静态检测中线岔、“___” 的检测周期为6个月。

A. 地面磁感应器

B. 跨中线索偏移值

C. 绝缘锚段关节垂直距离

D. 分段绝缘器空气间隙

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电力网的“___”等级一般根据输送功率和输电距离来选择。

A. 有效电流

B. 电压

C. 无功功率

D. 电子频率

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