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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉“___”，铜铝双面垫片安装正确，铝面与“___”和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

A、相互摩擦

B、相互碰撞

C、定位器

D、定位管

E、相互分离

F、定位线夹

答案：AC

高铁接触网违规考试试题

定位装置防风拉线长环在定位器端。

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定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉相互摩擦，铜铝双面垫片安装正确，铝面与定位器和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

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若支柱设在侧沟中，支柱根部应用“___” 加固。

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定位环应垂直线路方向安装，避免与旋转平双耳出现“___”。

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高铁接触网达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修临时修，由“___”及时组织修理。

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受电弓滑板监测装置5C周期为15天。

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电务系统通信和信号与“___”共用轨道作为信号通路和牵引回流通路。

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高铁接触网高压电缆长度小于100m时，电缆终端应一端直接接地，另一端间接接地。

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高速铁路无交叉线岔岔心两端的定位柱距岔心距离符合 “___” 规定，岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差“___”。

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接触线中心锚结线夹应安装牢固。在直线上保持“___”状态，在曲线上与接触线的倾斜度一致。

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高铁接触网违规考试试题

定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉“_”，铜铝双面垫片安装正确，铝面与“_”和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

A、相互摩擦

B、相互碰撞

C、定位器

D、定位管

E、相互分离

F、定位线夹

答案：AC

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定位装置防风拉线长环在定位器端。

A. 正确

B. 错误

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定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉相互摩擦，铜铝双面垫片安装正确，铝面与定位器和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

A. 正确

B. 错误

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若支柱设在侧沟中，支柱根部应用“___” 加固。

A. 填土

B. 砂浆

C. 砂浆砌石

D. 砌石

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定位环应垂直线路方向安装，避免与旋转平双耳出现“___”。

A. 阻力

B. 水平力

C. 剪切力

D. 拉伸力

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高铁接触网达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修临时修，由“___”及时组织修理。

A. 运行工区

B. 检测车间

C. 维修车间

D. 检测工区

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受电弓滑板监测装置5C周期为15天。

A. 正确

B. 错误

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电务系统通信和信号与“___”共用轨道作为信号通路和牵引回流通路。

A. 工务及牵引供电系统

B. 牵引供电系统

C. 信号及牵引供电系统

D. 通信及牵引供电系统

点击查看答案

高铁接触网高压电缆长度小于100m时，电缆终端应一端直接接地，另一端间接接地。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路无交叉线岔岔心两端的定位柱距岔心距离符合 “___” 规定，岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差“___”。

A. 设计

B. 施工

C. ±20mm

D. ±40mm

E. 温度

F. ±60mm

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接触线中心锚结线夹应安装牢固。在直线上保持“___”状态，在曲线上与接触线的倾斜度一致。

A. 平滑过度

B. 45°倾斜

C. 铅垂

D. 绝对对齐

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