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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，表面防腐层剥落面积不得超过5%。

A、正确

B、错误

答案：A

高铁接触网违规考试试题

分相绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。主绝缘严重磨损应及时“___”。

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大风会使接触线及附加导线产生摆动和“___”。

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接触网“___”的产生与质量集中点、不平顺点、导高突变点、悬挂增多点、线路变坡点、强空气流等有关系。

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棘轮补偿制动装置作用良好，制动卡块到大轮轮齿间的距离符合设计要求。

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检测包含监测、静态与动态检测、检查、零部件检验四部分。

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定位环应垂直线路方向安装，避免与旋转平双耳出现剪切力。

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接触网各“___”之间进行的电分段属于横向电分段。

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高铁上吊柱固定螺栓应采用“___”，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于30mm。

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高速受流对接触网的环境要求：极端情况下的“___”“___”不应造成接触网设备本身的损坏。

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接触网检测的定义是指利用” “、” “或“___”等方式，对接触网进行检查测量，掌握设备质量及运行状态的过程。

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，表面防腐层剥落面积不得超过5%。

A、正确

B、错误

答案：A

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分相绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。主绝缘严重磨损应及时“___”。

A. 60

B. 20

C. 40

D. 更换

E. 修复

F. 旋转

点击查看答案

大风会使接触线及附加导线产生摆动和“___”。

A. 跳闸

B. 振动

C. 氧化

D. 升温

点击查看答案

接触网“___”的产生与质量集中点、不平顺点、导高突变点、悬挂增多点、线路变坡点、强空气流等有关系。

A. 硬点

B. 导线高度

C. 拉出值

D. 侧面限界

点击查看答案

棘轮补偿制动装置作用良好，制动卡块到大轮轮齿间的距离符合设计要求。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

检测包含监测、静态与动态检测、检查、零部件检验四部分。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

定位环应垂直线路方向安装，避免与旋转平双耳出现剪切力。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接触网各“___”之间进行的电分段属于横向电分段。

A. 线索

B. 线路

C. 跨距

D. 支柱

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高铁上吊柱固定螺栓应采用“___”，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于30mm。

A. 单螺母

B. 双螺母

C. 三螺母

D. 四螺母

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高速受流对接触网的环境要求：极端情况下的“___”“___”不应造成接触网设备本身的损坏。

A. 风负载

B. 冰荷载

C. 雷雨天气

D. 雾霾天气

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接触网检测的定义是指利用” “、” “或“___”等方式，对接触网进行检查测量，掌握设备质量及运行状态的过程。

A. 仪器

B. 设备

C. 人工

D. 天窗

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