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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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在接触网终端应设置“___”。

A、电力机车禁停标

B、合电标

C、断电标

D、接触网终点标

答案：D

高铁接触网违规考试试题

高速铁路正线接触线允许有1个接头。

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车载接触网运行状态检测装置“___” 周期为“___”。

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高铁接触网腕臂装配中，防风拉线长环在“___”端，短环在“___”端。

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高铁接触网一般运行" ___ "年或弓架次达到50万次以上应开展一次三级修精测精修工作。

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300-350kM/h的客运线上广泛采用“___”补偿装置。

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承力索中心锚结绳弛度应“___”或“___” 该处承力索弛度，承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线300mm以上。

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同一线路应采用“___”材质的受电弓滑板。

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接触网“___”的测量应在供电臂上有牵引电流的情况下测量。

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上跨构筑物桥、隧道、明洞、站房等下方的承力索、供电线、正馈线，应在防断点处至少5m采取防护措施。

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高铁接触网的结构高度一般为1.3-1.6m。

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高铁接触网违规考试试题

题目内容

(

单选题

)

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高铁接触网违规考试试题

在接触网终端应设置“___”。

A、电力机车禁停标

B、合电标

C、断电标

D、接触网终点标

答案：D

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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高速铁路正线接触线允许有1个接头。

A. 正确

B. 错误

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车载接触网运行状态检测装置“___” 周期为“___”。

A. 3C

B. 5天

C. 实时或定期

D. 6C

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高铁接触网腕臂装配中，防风拉线长环在“___”端，短环在“___”端。

A. 定位管

B. 定位器

C. 受电弓中心

D. 线路中心

点击查看答案

高铁接触网一般运行" ___ "年或弓架次达到50万次以上应开展一次三级修精测精修工作。

A. 8

B. 7

C. 10

D. 20

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300-350kM/h的客运线上广泛采用“___”补偿装置。

A. 弹簧式

B. 棘轮

C. 滑轮组

D. 液压式

点击查看答案

承力索中心锚结绳弛度应“___”或“___” 该处承力索弛度，承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线300mm以上。

A. 等于

B. 略高于

C. 低于

D. 略低于

点击查看答案

同一线路应采用“___”材质的受电弓滑板。

A. 同种

B. 不同

C. 合适

D. 金属

点击查看答案

接触网“___”的测量应在供电臂上有牵引电流的情况下测量。

A. 接触压力

B. 温度

C. 冲击力

D. 几何参数

点击查看答案

上跨构筑物桥、隧道、明洞、站房等下方的承力索、供电线、正馈线，应在防断点处至少5m采取防护措施。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁接触网的结构高度一般为1.3-1.6m。

A. 正确

B. 错误

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