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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网自动过分相地面磁感应器设置符合设计要求，允许偏差±2m。

A、正确

B、错误

答案：A

高铁接触网违规考试试题

接触网在跨中的弹性与跨距长度成反比。

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接触线电连接线夹在直线处应处于“___” ，在曲线处应与接触线的倾斜度“___”。

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分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm。

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“___”直线、曲线、缓和曲线影响接触网的张力、跨距、拉出值、线岔等布置。

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高速接触网承力索一般采用“___”绞线。

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在设计最高速度运行情况下，“___”应始终处于受电弓的有效工作宽度范围内。

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拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。拉线与地面夹角一般为“___”，最大不得超过“___”。

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弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度相等，允许偏差为±40mm。

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二级修综合修是为了使设备状态保持在警示值以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。

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每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角不大于“___” 。

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

高铁接触网自动过分相地面磁感应器设置符合设计要求，允许偏差±2m。

A、正确

B、错误

答案：A

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接触网在跨中的弹性与跨距长度成反比。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接触线电连接线夹在直线处应处于“___” ，在曲线处应与接触线的倾斜度“___”。

A. 倾斜状态

B. 铅垂状态

C. 水平状态

D. 相反

E. 相同

F. 一致

点击查看答案

分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

“___”直线、曲线、缓和曲线影响接触网的张力、跨距、拉出值、线岔等布置。

A. 锚段关节

B. 线路平面

C. 分段绝缘器

D. 运动隔离开关

点击查看答案

高速接触网承力索一般采用“___”绞线。

A. 铜合金

B. 纯铜线

C. 铜包钢

D. 铝包钢

点击查看答案

在设计最高速度运行情况下，“___”应始终处于受电弓的有效工作宽度范围内。

A. 定位支撑

B. 接触线

C. 承力索长度

D. 定位管长度

点击查看答案

拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。拉线与地面夹角一般为“___”，最大不得超过“___”。

A. 30°

B. 45°

C. 60°

D. 90°

E. 85°

F. 75°

点击查看答案

弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度相等，允许偏差为±40mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

二级修综合修是为了使设备状态保持在警示值以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角不大于“___” 。

A. 3°

B. 8°

C. 2°

D. 5°

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