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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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判断题

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SCADA系统是指数据采集、监视控制系统。

A、正确

B、错误

答案：A

高铁接触网违规考试试题

定位装置防风拉线长环在定位器端。

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金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，表面防腐层剥落面积不得超过“___” 。

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在分相处设置地面列车位置检测装置，设置“___”标志。

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为保证能流通一定的负荷电流，受电弓和“___”间，必须有一定的接触压力。

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高铁接触网隔离开关按极性分，有“___”“___”极隔离开关。

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高铁接触网检测监测系统6C系统中，高速铁路弓网综合检测装置属于“___”。

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线路纵断面平道、坡道、竖曲线影响导高、坡度、坡度变化率、吊弦长度、“___”位置。

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承力索、接触线受力后会有一定的塑性变形，因此架设后会产生永久变形，称为“___”。

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300～350km/h电气化铁路接触网装备暂行技术条件OCS-3要求接触线磨耗使用寿命达到“___”万弓架次。

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定位装置由定位管、定位器、“___”及其连接零件组成。

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高铁接触网违规考试试题

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判断题

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高铁接触网违规考试试题

SCADA系统是指数据采集、监视控制系统。

A、正确

B、错误

答案：A

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定位装置防风拉线长环在定位器端。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，表面防腐层剥落面积不得超过“___” 。

A. 0.05

B. 0.2

C. 0.1

D. 0.15

点击查看答案

在分相处设置地面列车位置检测装置，设置“___”标志。

A. 限速标

B. 禁停标

C. 断、合

D. 升弓标

点击查看答案

为保证能流通一定的负荷电流，受电弓和“___”间，必须有一定的接触压力。

A. 接触线

B. 承力索

C. 受电弓滑板

D. 电力机车

点击查看答案

高铁接触网隔离开关按极性分，有“___”“___”极隔离开关。

A. 单

B. 双

C. 三

D. 四

点击查看答案

高铁接触网检测监测系统6C系统中，高速铁路弓网综合检测装置属于“___”。

A. 3C

B. 5C

C. 1C

D. 2C

点击查看答案

线路纵断面平道、坡道、竖曲线影响导高、坡度、坡度变化率、吊弦长度、“___”位置。

A. 变电所

B. 分相

C. AT所

D. 分区亭

点击查看答案

承力索、接触线受力后会有一定的塑性变形，因此架设后会产生永久变形，称为“___”。

A. 伸长量

B. 硬伸长

C. 初伸长

D. 超拉变形

点击查看答案

300～350km/h电气化铁路接触网装备暂行技术条件OCS-3要求接触线磨耗使用寿命达到“___”万弓架次。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

点击查看答案

定位装置由定位管、定位器、“___”及其连接零件组成。

A. 斜拉线吊钩

B. 吊弦及线夹

C. 支柱

D. 定位线夹

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