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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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判断题

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在铁路供电系统中使用的SCADA系统又叫遥控系统。

A、正确

B、错误

答案：B

高铁接触网违规考试试题

检测包含监测、静态与动态检测、“___” 、零部件检验四部分。

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高速受流对接触网的环境要求：极端情况下的风负载、冰荷载不应造成接触网设备本身的“___”。

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一级修临时修是为了使设备状态保持在“___” 以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。

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牵引供电SCADA系统的监控对象为铁路“___”设备。其监控范围包括引变电所、分区所、AT所接触网开关。

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无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时，先经过“___”承力索与“___”接触线间的吊弦。

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车载接触网运行状态检测装置3C周期：实时或定期。主要内容包括监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等。

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无交叉线岔道岔柱处接触线高度应符合设计要求，任何情况下拉出值不大于“___” mm。

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受电弓的平均有效电压达到“___”及以上时，动车组才能发挥最佳性能。

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高速受流对接触网的环境要求：极端情况下的“___”“___”不应造成接触网设备本身的损坏。

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高铁线路上，雨季实行降雨量“___”和“___”检查制度。

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高铁接触网违规考试试题

题目内容

(

判断题

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高铁接触网违规考试试题

在铁路供电系统中使用的SCADA系统又叫遥控系统。

A、正确

B、错误

答案：B

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检测包含监测、静态与动态检测、“___” 、零部件检验四部分。

A. 检查

B. 巡视

C. 测量

D. 监控

点击查看答案

高速受流对接触网的环境要求：极端情况下的风负载、冰荷载不应造成接触网设备本身的“___”。

A. 波动速度

B. 摆动速度

C. 损坏

D. 松动设备

点击查看答案

一级修临时修是为了使设备状态保持在“___” 以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。

A. 限界值

B. 标准值

C. 设计值

D. 标准状态

点击查看答案

牵引供电SCADA系统的监控对象为铁路“___”设备。其监控范围包括引变电所、分区所、AT所接触网开关。

A. 工务

B. 牵引供电

C. 通信网络

D. 电务信号

点击查看答案

无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时，先经过“___”承力索与“___”接触线间的吊弦。

A. 正线

B. 侧线

C. 本线股道

D. 邻线股道

E. 站线

F. 联络线

点击查看答案

车载接触网运行状态检测装置3C周期：实时或定期。主要内容包括监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

无交叉线岔道岔柱处接触线高度应符合设计要求，任何情况下拉出值不大于“___” mm。

A. 450

B. 500

C. 550

D. 475

点击查看答案

受电弓的平均有效电压达到“___”及以上时，动车组才能发挥最佳性能。

A. 30KV

B. 27.5KV

C. 25KV

D. 22.5KV

点击查看答案

高速受流对接触网的环境要求：极端情况下的“___”“___”不应造成接触网设备本身的损坏。

A. 风负载

B. 冰荷载

C. 雷雨天气

D. 雾霾天气

点击查看答案

高铁线路上，雨季实行降雨量“___”和“___”检查制度。

A. 警戒

B. 测试

C. 步行

D. 添乘

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