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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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区域调度所负责管辖区域的所有高速铁路系统的监视控制和数据采集。

A、正确

B、错误

答案：B

高铁接触网违规考试试题

由正线与侧线组成的交叉线岔，“___” 接触线位于“___” 接触线的下方。

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高铁上吊柱固定螺栓应采用“___”，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于30mm。

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接触网运行维修主要包括运行、检测、“___” 等管理工作。

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定位器坡度是指定位器相对于钢轨平面夹角的正弦值。

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分段绝缘器滑道底面应平行于轨面连线，最大偏差不超过“___”mm。

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吊柱的锈蚀面积，不应大于20％。

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电气化铁路中，牵引供电、电力、通信、机务合称为“四电”系统。

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拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。拉线与地面夹角一般为“___”，最大不得超过“___”。

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高铁接触网的电缆终端接地线及端子应“___”包扎并固定在电缆上，不得与金属构架直接接触。电缆终端接地线无破损现象，受损股数不得超过总数的“___”%。

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高铁上吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过“___”，垫片的面积不小于50mm×100mm，厚度不大于“___”。

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高铁接触网违规考试试题

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(

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高铁接触网违规考试试题

区域调度所负责管辖区域的所有高速铁路系统的监视控制和数据采集。

A、正确

B、错误

答案：B

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由正线与侧线组成的交叉线岔，“___” 接触线位于“___” 接触线的下方。

A. 侧线

B. 正线

C. 站线

D. 距离下锚近的

E. 距离中锚近的

F. 距离中远近的

点击查看答案

高铁上吊柱固定螺栓应采用“___”，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于30mm。

A. 单螺母

B. 双螺母

C. 三螺母

D. 四螺母

点击查看答案

接触网运行维修主要包括运行、检测、“___” 等管理工作。

A. 集中检修

B. 集中检查

C. 维修

D. 集中修

点击查看答案

定位器坡度是指定位器相对于钢轨平面夹角的正弦值。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

分段绝缘器滑道底面应平行于轨面连线，最大偏差不超过“___”mm。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

点击查看答案

吊柱的锈蚀面积，不应大于20％。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电气化铁路中，牵引供电、电力、通信、机务合称为“四电”系统。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。拉线与地面夹角一般为“___”，最大不得超过“___”。

A. 30°

B. 45°

C. 60°

D. 90°

E. 85°

F. 75°

点击查看答案

高铁接触网的电缆终端接地线及端子应“___”包扎并固定在电缆上，不得与金属构架直接接触。电缆终端接地线无破损现象，受损股数不得超过总数的“___”%。

A. 采取绝缘

B. 采取铁线

C. 采取铜线

D. 20

E. 45

F. 70

点击查看答案

高铁上吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过“___”，垫片的面积不小于50mm×100mm，厚度不大于“___”。

A. 3片

B. 2片

C. 4片

D. 10mm

E. 25mm

F. 40mm

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