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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到器件式再到“___”。

A、锚段关节式

B、机械式

C、绝缘滑道式

D、七跨

答案：A

高铁接触网违规考试试题

承力索、接触线电连接线夹压接后应符合压接标准。接触线电连接线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致。

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防风拉线环的U螺栓穿向补偿下锚方向以中心锚结为界，防风拉线长环在“___”端，短环定位器端。

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高铁接触网定位装置由“___”,“ ___ ”、“___”及“___”其组成。

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高速铁路正线接触线允许有接头。

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高速铁路弓网综合检测装置检测1C周期为10天一次。

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无交叉线岔的交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内。

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分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm。

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维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能，以及通过精确检测、调整修理，恢复设备标准状态的过程。

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高速铁路接触网的运行维修的方针是“___”“___”。

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高速铁路补偿装置坠砣宜采用下列“___”或“___” 坠砣。

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到器件式再到“___”。

A、锚段关节式

B、机械式

C、绝缘滑道式

D、七跨

答案：A

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承力索、接触线电连接线夹压接后应符合压接标准。接触线电连接线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

防风拉线环的U螺栓穿向补偿下锚方向以中心锚结为界，防风拉线长环在“___”端，短环定位器端。

A. 定位管

B. 定位立柱

C. 定位环

D. 定位器

点击查看答案

高铁接触网定位装置由“___”,“ ___ ”、“___”及“___”其组成。

A. 定位管

B. 定位器

C. 连接零件

D. 定位线夹

点击查看答案

高速铁路正线接触线允许有接头。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路弓网综合检测装置检测1C周期为10天一次。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

无交叉线岔的交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能，以及通过精确检测、调整修理，恢复设备标准状态的过程。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路接触网的运行维修的方针是“___”“___”。

A. 预防为主

B. 精测精修

C. 重检慎修

D. 记名检修

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高速铁路补偿装置坠砣宜采用下列“___”或“___” 坠砣。

A. 铁质

B. 水泥

C. 铝合金

D. 高密度复合

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