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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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高速铁路如果接触网吊弦、定位等线夹出现松动、垫片丢失等情况，后果将比普速铁路更加严重。

A、正确

B、错误

答案：A

高铁接触网违规考试试题

棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于“___” mm；

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刚性支持装置的优点：消除了接触线晃动的缺陷。

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定位器静态角度定位器与轨面连线之间的夹角标准值：8°标准状态：“___”警示值：6～13°限界值：“___”。

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接触网的检查分为巡视检查、全面检查、单项设备检查和“___”。

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软横跨下部固定绳距接触线距离正线为400mm，侧线为“___”mm，允许偏差±50mm。

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接触线中心锚结范围内不得安装吊弦和电连接。两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于500mm。

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吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向“___”，线鼻子与接触线夹角保持“ ___ ”承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反。

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线岔始触区不允许安装除“___”以外的任何线夹类金具。

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静态检测中关节式电分相的检测周期为“___”。

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承力索的接头距悬挂点应不小于2m，同一跨距内不允许有两个接头。

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判断题

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高铁接触网违规考试试题

高速铁路如果接触网吊弦、定位等线夹出现松动、垫片丢失等情况，后果将比普速铁路更加严重。

A、正确

B、错误

答案：A

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棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于“___” mm；

A. 550

B. 650

C. 750

D. 500

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刚性支持装置的优点：消除了接触线晃动的缺陷。

A. 正确

B. 错误

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定位器静态角度定位器与轨面连线之间的夹角标准值：8°标准状态：“___”警示值：6～13°限界值：“___”。

A. 6～10°

B. 4～10°

C. 4～8°

D. 4～15°

E. 6～15°

F. 8～15°

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接触网的检查分为巡视检查、全面检查、单项设备检查和“___”。

A. 登乘机车检查

B. 登乘作业车检查

C. 非常规检查

D. 栅栏外步行巡视

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软横跨下部固定绳距接触线距离正线为400mm，侧线为“___”mm，允许偏差±50mm。

A. 500

B. 600

C. 400

D. 300

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接触线中心锚结范围内不得安装吊弦和电连接。两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于500mm。

A. 正确

B. 错误

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吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向“___”，线鼻子与接触线夹角保持“ ___ ”承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反。

A. 一致

B. 相反

C. 平行

D. 10°～30°

E. 30°～45°

F. 45°～60°

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线岔始触区不允许安装除“___”以外的任何线夹类金具。

A. 吊弦线夹

B. 电连接线夹

C. 定位及线夹

D. 中锚锚节线夹

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静态检测中关节式电分相的检测周期为“___”。

A. 1个月

B. 3个月

C. 6个月

D. 12个月

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承力索的接头距悬挂点应不小于2m，同一跨距内不允许有两个接头。

A. 正确

B. 错误

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