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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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我国高速铁路设计一般采用“___”装置。

A、限位正定位

B、限位反定位

C、限位定位

D、非限位定位

答案：C

高铁接触网违规考试试题

架线作业人员，应训练有素并成立专门的架线作业组。

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高铁接触网高压电缆弯曲半径不小于电缆外径的“___”。电缆终端上支柱、上桥等处，电缆应预留不小于“___”。

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正常情况下接触网回流线、保护线、架空地线、架空避雷线距固定接地体或桥梁及隧道壁的最小距离“___”mm。

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定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉相互摩擦，铜铝双面垫片安装正确，铝面与定位器和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

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区域调度所负责管辖区域内的所有高速铁路系统的“___”和“___”。

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接触网支柱分类按功能分中间柱、转换柱、中心柱、下锚柱、定位柱、道岔柱、软横跨柱、硬横跨柱及桥梁柱等几种。

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我国采用工频、单相、交流接触网额定电压为“___”的高速电气化铁路。

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接触网配合变电专业作业内容包括：变电所内的高压设备绝缘“___”、室外“___”母线检修。

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高速铁路电连接线夹的“___”和“___” 须与被连接线索相适应，优先采用压接型式。

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吊柱的锈蚀面积不应大于“___”％。

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高铁接触网违规考试试题

题目内容

(

单选题

)

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高铁接触网违规考试试题

我国高速铁路设计一般采用“___”装置。

A、限位正定位

B、限位反定位

C、限位定位

D、非限位定位

答案：C

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高铁接触网违规考试试题

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架线作业人员，应训练有素并成立专门的架线作业组。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁接触网高压电缆弯曲半径不小于电缆外径的“___”。电缆终端上支柱、上桥等处，电缆应预留不小于“___”。

A. 2倍

B. 10倍

C. 20倍

D. 5m

E. 10m

F. 15m

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正常情况下接触网回流线、保护线、架空地线、架空避雷线距固定接地体或桥梁及隧道壁的最小距离“___”mm。

A. 350

B. 300

C. 200

D. 150

点击查看答案

定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉相互摩擦，铜铝双面垫片安装正确，铝面与定位器和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

区域调度所负责管辖区域内的所有高速铁路系统的“___”和“___”。

A. 监视控制

B. 调度指挥

C. 图片采集

D. 视频采集

点击查看答案

接触网支柱分类按功能分中间柱、转换柱、中心柱、下锚柱、定位柱、道岔柱、软横跨柱、硬横跨柱及桥梁柱等几种。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

我国采用工频、单相、交流接触网额定电压为“___”的高速电气化铁路。

A. 27.5kV

B. 25kV

C. 35kV

D. 110kV

点击查看答案

接触网配合变电专业作业内容包括：变电所内的高压设备绝缘“___”、室外“___”母线检修。

A. 清扫

B. 检调

C. 高压

D. 低压

E. 控制

F. 除草

点击查看答案

高速铁路电连接线夹的“___”和“___” 须与被连接线索相适应，优先采用压接型式。

A. 材质

B. 规格

C. 焊接

D. 压接

点击查看答案

吊柱的锈蚀面积不应大于“___”％。

A. 25

B. 30

C. 35

D. 20

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