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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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在“___”处设置地面列车位置检测装置，设置“___”标志。

A、分相

B、分段

C、绝缘关节

D、断、合

E、限速

F、禁停

答案：AD

高铁接触网违规考试试题

分段绝缘器适用于单相50Hz、25kV交流电气化铁路接触网电分段处，额定工作电压“___”kV；最高工作电压“___”kV。

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接触网硬点产生的原因有“___ 、 ___ 、 ___ 、 ___ 、___ ”强空气流等。

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分段绝缘器通过速度不得超过“___”km/h，其空气绝缘间隙不小于“___”mm。

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电连接安装时，承力索、接触线间距≤1000mm时采用“___”连接的方式。

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车载接触网运行状态检测装置3C周期为“___”。

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支柱倾斜率：锚段关节中心柱、曲线内侧支柱及转换柱均应“___” ，柱顶应向受力反向倾斜，允许偏差0～0.5%。

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接触线中心锚结线夹应安装牢固。在直线上保持“___”状态，在曲线上与接触线的倾斜度一致。

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拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。拉线与地面夹角一般为“___”度，最大不得超过60°。

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分相绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。主绝缘严重磨损应及时“___”。

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接触网质量评价总扣分t＜10为优良，10≤t＜40为合格，t≥50为不合格。

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高铁接触网违规考试试题

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多选题

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高铁接触网违规考试试题

在“_”处设置地面列车位置检测装置，设置“_”标志。

A、分相

B、分段

C、绝缘关节

D、断、合

E、限速

F、禁停

答案：AD

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分段绝缘器适用于单相50Hz、25kV交流电气化铁路接触网电分段处，额定工作电压“___”kV；最高工作电压“___”kV。

A. 25

B. 21

C. 29

D. 30

E. 22.5

F. 27.5

点击查看答案

接触网硬点产生的原因有“___ 、 ___ 、 ___ 、 ___ 、___ ”强空气流等。

A. 质量集中

B. 不平顺

C. 导高突变点

D. 悬挂增多点

E. 线路变坡点

F. 机车运行

点击查看答案

分段绝缘器通过速度不得超过“___”km/h，其空气绝缘间隙不小于“___”mm。

A. 120

B. 500

C. 300

D. 350

E. 200

F. 100

点击查看答案

电连接安装时，承力索、接触线间距≤1000mm时采用“___”连接的方式。

A. “I”型

B. “C”型

C. “L”型

D. “S”型

点击查看答案

车载接触网运行状态检测装置3C周期为“___”。

A. 实时或定期

B. 一个月

C. 三个月

D. 六个月

点击查看答案

支柱倾斜率：锚段关节中心柱、曲线内侧支柱及转换柱均应“___” ，柱顶应向受力反向倾斜，允许偏差0～0.5%。

A. 直立

B. 偏移

C. 倾倒

D. 扭转

点击查看答案

接触线中心锚结线夹应安装牢固。在直线上保持“___”状态，在曲线上与接触线的倾斜度一致。

A. 平滑过度

B. 45°倾斜

C. 铅垂

D. 绝对对齐

点击查看答案

拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。拉线与地面夹角一般为“___”度，最大不得超过60°。

A. 60

B. 90

C. 120

D. 45

点击查看答案

分相绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。主绝缘严重磨损应及时“___”。

A. 60

B. 20

C. 40

D. 更换

E. 修复

F. 旋转

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接触网质量评价总扣分t＜10为优良，10≤t＜40为合格，t≥50为不合格。

A. 正确

B. 错误

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