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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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供电与电务间安全配合主要内容是降低和消除牵引回流及接触网“ ___ ”干扰对“ ___ ”系统的影响。

A、电流

B、电磁

C、供电

D、信号

答案：BD

高铁接触网违规考试试题

“___”是考核放线质量的主要指标，是指1m范围内导线的最大偏离误差值，可用“___”测试仪测量。

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SCADA系统由“___”“、“___” 和“___”三大部分构成。

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软横跨直吊线、斜拉线应采用不锈钢等“___” 性能好的材质。

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电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到器件式再到“___”。

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高速铁路接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持“___”。

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除另有规定和特殊要求的设备或系统地线外，距铁路线路两侧的电气化、电力、通信、信号、车辆等专业的设备及其他金属构筑物的地线，使用“___”个总的接地体。

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接触网单独设置的“___”在贯通地线的接入点与其他设备在贯通地线上的接入点间距不应小于“___”m。

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电气化铁路中，牵引供电、电力、通信、机务合称为“四电”系统。

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高速受流对接触网的环境要求：极端情况下的“___”“___”不应造成接触网设备本身的损坏。

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支柱倾斜率：硬横跨支柱横、顺线路方向均应直立，允许偏差0～0.5%；支柱顶端安装高度应符合设计要求，允许偏差＋100mm。

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高铁接触网违规考试试题

供电与电务间安全配合主要内容是降低和消除牵引回流及接触网“ _ ”干扰对“ _ ”系统的影响。

A、电流

B、电磁

C、供电

D、信号

答案：BD

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“___”是考核放线质量的主要指标，是指1m范围内导线的最大偏离误差值，可用“___”测试仪测量。

A. 导线坡度大小

B. 导线平顺度

C. 导线平直度

D. 接触网结构高度

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SCADA系统由“___”“、“___” 和“___”三大部分构成。

A. 调度主站

B. 传输通道

C. 被控站

D. 监视控制

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软横跨直吊线、斜拉线应采用不锈钢等“___” 性能好的材质。

A. 防潮

B. 防风

C. 防腐

D. 防雷

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电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到器件式再到“___”。

A. 锚段关节式

B. 机械式

C. 绝缘滑道式

D. 七跨

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高速铁路接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持“___”。

A. 30°～45°

B. 35°～50°

C. 40°～55°

D. 45°～55°

点击查看答案

除另有规定和特殊要求的设备或系统地线外，距铁路线路两侧的电气化、电力、通信、信号、车辆等专业的设备及其他金属构筑物的地线，使用“___”个总的接地体。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

点击查看答案

接触网单独设置的“___”在贯通地线的接入点与其他设备在贯通地线上的接入点间距不应小于“___”m。

A. 保护线

B. 防雷接地体极

C. 吸上线

D. 30

E. 15

F. 20

点击查看答案

电气化铁路中，牵引供电、电力、通信、机务合称为“四电”系统。

A. 正确

B. 错误

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高速受流对接触网的环境要求：极端情况下的“___”“___”不应造成接触网设备本身的损坏。

A. 风负载

B. 冰荷载

C. 雷雨天气

D. 雾霾天气

点击查看答案

支柱倾斜率：硬横跨支柱横、顺线路方向均应直立，允许偏差0～0.5%；支柱顶端安装高度应符合设计要求，允许偏差＋100mm。

A. 正确

B. 错误

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