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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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铁路接地技术一直以来都是人身安全、设备安全的重要保障措施之一。

A、正确

B、错误

答案：A

高铁接触网违规考试试题

受电弓运行单位距离产生可见“___”的次数与电弧长度称为燃弧率。

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自耦变压器将牵引网的供电电压提高“___”倍，而供给电力机车的电压仍为“___”。

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承力索中心锚结绳范围内承力索不得有接头和补强，承力索中心锚结绳的张力符合设计要求。

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隔离开关支柱应直立，允许偏差0～0.5%；

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供电与电务间安全配合主要内容是“ ___ ”和“ ___ ”牵引回流及接触网电磁干扰对信号系统的影响。

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电务系统通信信号确认牵引供电系统提供的分区所详细设计资料。

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牵引供电SCADA系统的监控对象为铁路牵引供电设备。牵引供电系统采用单相交流27.5KV交流供电方式，因此其监控范围包括牵引变电所、分区所、AT所、接触网开关。

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高速铁路监控系统采用N+1调度模式，即在全国范围内设置N个“___”，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。

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定位器电连接跳线的材料为25mm2的软铜绞线。

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大风会使接触线及附加导线产生摆动和“___”。

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

铁路接地技术一直以来都是人身安全、设备安全的重要保障措施之一。

A、正确

B、错误

答案：A

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受电弓运行单位距离产生可见“___”的次数与电弧长度称为燃弧率。

A. 电弧

B. 离线次数

C. 电弧形状

D. 振动幅度

点击查看答案

自耦变压器将牵引网的供电电压提高“___”倍，而供给电力机车的电压仍为“___”。

A. 1

B. 2

C. 27.5kV

D. 25kV

E. 22.5kV

F. 1.5

点击查看答案

承力索中心锚结绳范围内承力索不得有接头和补强，承力索中心锚结绳的张力符合设计要求。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

隔离开关支柱应直立，允许偏差0～0.5%；

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

供电与电务间安全配合主要内容是“ ___ ”和“ ___ ”牵引回流及接触网电磁干扰对信号系统的影响。

A. 降低

B. 提高

C. 消除

D. 增大

点击查看答案

电务系统通信信号确认牵引供电系统提供的分区所详细设计资料。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵引供电SCADA系统的监控对象为铁路牵引供电设备。牵引供电系统采用单相交流27.5KV交流供电方式，因此其监控范围包括牵引变电所、分区所、AT所、接触网开关。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路监控系统采用N+1调度模式，即在全国范围内设置N个“___”，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。

A. 区域调度所

B. 地方调度端

C. 区域调度端

D. 地方管理站

点击查看答案

定位器电连接跳线的材料为25mm2的软铜绞线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

大风会使接触线及附加导线产生摆动和“___”。

A. 跳闸

B. 振动

C. 氧化

D. 升温

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