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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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高铁沿线信号设备的安全地线和屏蔽地线、工作地线均接入“___”地线。

A、防触电

B、防电伤

C、防电击

D、综合贯通

答案：D

高铁接触网违规考试试题

牵引供电SCADA系统的监控对象为铁路“___”设备。其监控范围包括引变电所、分区所、AT所接触网开关。

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高铁线路上，雨季实行降雨量“___”和“___”检查制度。

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接触线磨耗使用寿命应达到20万弓架次。

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一般而言，在车站或设计速度小于160kM／h的区段采用“___”实现电分段，在干线速度超过160kM／h的路段采用“___”实现电分段。

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“___” 是指特殊情况下进行的状态检查，通常在特殊情况下或根据需要进行。

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高铁接触网零部件开口销双向夹角不小于90°且不得二次使用。

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二级修综合修是为了使设备状态保持在“___”以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。

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电气化铁路中，牵引供电“ ___ 、 ___ 、___ ”，合称为“四电”系统。

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就弓网系统本身而言，影响受流稳定的因素就有接触网“ ___ ”和“ ___”、“___ ”和“ ___ ”的谐振速度等。

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静态检测中补偿装置的检测周期为“___”。

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高铁接触网违规考试试题

题目内容

(

单选题

)

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高铁接触网违规考试试题

高铁沿线信号设备的安全地线和屏蔽地线、工作地线均接入“___”地线。

A、防触电

B、防电伤

C、防电击

D、综合贯通

答案：D

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高铁接触网违规考试试题

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牵引供电SCADA系统的监控对象为铁路“___”设备。其监控范围包括引变电所、分区所、AT所接触网开关。

A. 工务

B. 牵引供电

C. 通信网络

D. 电务信号

点击查看答案

高铁线路上，雨季实行降雨量“___”和“___”检查制度。

A. 警戒

B. 测试

C. 步行

D. 添乘

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接触线磨耗使用寿命应达到20万弓架次。

A. 正确

B. 错误

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一般而言，在车站或设计速度小于160kM／h的区段采用“___”实现电分段，在干线速度超过160kM／h的路段采用“___”实现电分段。

A. 分段绝缘器

B. 分相绝缘器

C. 绝缘锚段关节

D. 非绝缘锚段关节

E. 中性区段

F. 无电区段

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“___” 是指特殊情况下进行的状态检查，通常在特殊情况下或根据需要进行。

A. 非常规检查

B. 单项设备巡视检查

C. 全面巡视检查

D. 单项设备检查

点击查看答案

高铁接触网零部件开口销双向夹角不小于90°且不得二次使用。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

二级修综合修是为了使设备状态保持在“___”以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。

A. 限界值

B. 警示值

C. 标准值

D. 标准状态

点击查看答案

电气化铁路中，牵引供电“ ___ 、 ___ 、___ ”，合称为“四电”系统。

A. 电力

B. 通信

C. 信号

D. 机务

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就弓网系统本身而言，影响受流稳定的因素就有接触网“ ___ ”和“ ___”、“___ ”和“ ___ ”的谐振速度等。

A. 波动

B. 振动

C. 单弓取流

D. 双弓取流

点击查看答案

静态检测中补偿装置的检测周期为“___”。

A. 6个月

B. 12个月

C. 24个月

D. 36个月

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