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判断题

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遇站台门发生故障，车站值班员按站台门搁置作业执行。

A、正确

B、错误

答案：A

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车调联控作业中，列车由出[入]场线进入正线适用场景：列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放。

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当两辆非载客电动列车连挂车运行时，( )负责提示司机执行 30km/h 的限速要求。

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车站恢复站台紧急关闭按钮后，运营调度员发布恢复正常运营的调度命令。

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不属于手摇道岔工具的是：（）

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进入正线区间的多专业联动抢修作业，抢修结束后，车站人员即可撤除抢修临时进入点。

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紧急停车手信号是紧急情况下指示列车、车辆立即停车，要求司机立即采取紧急停车措施。

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列车到达接车站后，车站值班员应及时收回路票，在路票正面对角划“╳”以示注销，从（）撕口后整理保存。

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运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

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电话闭塞法行车时，列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为（），列车在车站的发车凭证为发车手信号。

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电话闭塞法行车时，出入场限速30km/h，经过道岔区段限速30km/h，进、出车站限速30km/h。

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遇站台门发生故障，车站值班员按站台门搁置作业执行。

A、正确

B、错误

答案：A

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车调联控作业中，列车由出[入]场线进入正线适用场景：列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当两辆非载客电动列车连挂车运行时，( )负责提示司机执行 30km/h 的限速要求。

A. 行车值班员

B. 值班站长

C. 保洁员

D. 登乘人员

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车站恢复站台紧急关闭按钮后，运营调度员发布恢复正常运营的调度命令。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

不属于手摇道岔工具的是：（）

A. 钩锁器（钩锁式/斥离式）

B. 手摇柄

C. 垫木

D. 套筒锁钥匙

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进入正线区间的多专业联动抢修作业，抢修结束后，车站人员即可撤除抢修临时进入点。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

紧急停车手信号是紧急情况下指示列车、车辆立即停车，要求司机立即采取紧急停车措施。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车到达接车站后，车站值班员应及时收回路票，在路票正面对角划“╳”以示注销，从（）撕口后整理保存。

A. 左部

B. 右部

C. 上部

D. 下部

点击查看答案

运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电话闭塞法行车时，列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为（），列车在车站的发车凭证为发车手信号。

A. 发车表示器

B. 信号灯

C. 路票

D. 速度码

点击查看答案

电话闭塞法行车时，出入场限速30km/h，经过道岔区段限速30km/h，进、出车站限速30km/h。

A. 正确

B. 错误

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