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列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布列车切除ATP运行命令和登乘命令。

A、正确

B、错误

答案：A

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正线列车执行巡道作业时，列车始发车站车站值班员（行车）填写调度命令单。

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9.《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,行车人员需确保手信号显示时机满足后,方可显示手信号。( )

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电话闭塞法行车时，出入场限速20km/h，经过道岔区段限速20km/h，进、出车站限速20km/h。

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手摇道岔流程手摇道岔作业应遵循“一检查、二手摇、三确认”的作业流程。

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道岔区段非正常停车时，车站值班员（设备）根据车站值班员（行车）安排，携带防护、通讯和手摇道岔设备，下线确认现场情况，收集现场信息。

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运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

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救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。

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列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车进路排列正确，确认列车班次。

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（）须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发。

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施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20 min 与车站值班员（行车）联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间.

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列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布列车切除ATP运行命令和登乘命令。

A、正确

B、错误

答案：A

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A. 正确

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电话闭塞法行车时，出入场限速20km/h，经过道岔区段限速20km/h，进、出车站限速20km/h。

A. 正确

B. 错误

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手摇道岔流程手摇道岔作业应遵循“一检查、二手摇、三确认”的作业流程。

A. 正确

B. 错误

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道岔区段非正常停车时，车站值班员（设备）根据车站值班员（行车）安排，携带防护、通讯和手摇道岔设备，下线确认现场情况，收集现场信息。

A. 正确

B. 错误

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运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

A. 正确

B. 错误

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救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。

A. 正确

B. 错误

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列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车进路排列正确，确认列车班次。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发。

A. 调度命令单

B. 车站生产日志

C. 路票

D. 调度命令登记簿

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施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20 min 与车站值班员（行车）联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间.

A. 正确

B. 错误

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