11.《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定,运营调度通知后续列车司机在后方车站停车待命,如后续列车已进入后方区间,应通知后续列车司机立即停车待命,并确认停车后列车所处位置距站台距离大于 100 m。( )
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74.以下操作中:①确认道岔开通位置正确且已到位,尖轨与基本轨密贴。②用钩锁器将道岔锁闭。③向车站值班员汇报,标准用语为“X 号道岔已手摇至 X 位,道岔密贴并已加钩锁器”。④车站值班员接报所有道岔均办理到位后,布置手摇道岔作业人员对进路进行确认。⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后,向车站值班员汇报。依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下为手摇道岔确认作业流程的正确流程操作顺序的是。( )
A. ①-②-③-④-⑤
B. ③-①-②-④-⑤
C. ④-⑤-①-②-③
D. ②-①-③-④-⑤
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22.《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,途径其他车站的转线作业、出入场作业中,列车运行至终点站后,由终点站开始向后方站逐站解除闭塞,各站的闭塞解除条件为前站已解除本站的闭塞。( )
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正线轨行区仅包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线及站台端头门外延伸通道等。
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运营期间列车分别办理人员进、出区间作业时，车站值班员（行车）核对负责人在车站检修施工（设备故障）登记簿上的临时下线作业内容进行签字确认。
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救援列车清客作业未完成时，车站值班员（行车）通知站务员跟车,通过调度热线电话汇报运营调度员,汇报公司生产调度。
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当发生区间列车司机无法值乘时，车站值班员（行车）使用对讲机通知登乘人员（ ）。
A. 联系值班站长
B. 做好救助准备工作
C. 登乘列车至现场了解情况
D. 联系通知警务站
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5.《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,上海轨道交通手信号是行车人员通过直接采用信号旗/信号灯/徒手的方式下达指示列车及车辆运行的各种命令。( )
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施工列车电话闭塞法出场作业时,车站值班员（行车）通过调度热线电话和上海轨道施工管理系统接受运营调度员发布的施工列车电话闭塞法出场作业的书面命令。
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以电话闭塞法办理越出站界调车作业时，调车作业办理站，应按( )命令，向越出站界调车的相邻车站请求闭塞
A. 运营调度员
B. 施工负责人
C. 工程列车驾驶员
D. 车站值班员（行车）
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