引导信号[手信号]接发车适用场景：由于设备故障或其它原因，需以引导信号[手信号]方式接发列车。
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电力调度员管辖范围内的变电站施工属于正线轨行区检修施工作业。
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电话记录序列号每站一组，100个号码（00-99），按（ ）循环使用，起始号码为00，不得跳号。
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电话闭塞法行车运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，本站已接车,列车未到站时，待列车到站后解除后方站闭塞。
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60.依据《上海轨道交通行车组织规程》,( )命令是运营调度在接到车站值班员的汇报后,向车站值班员发布的许可或结束施工作业的指令。
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68.《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,以下为列车调车作业的联控时机的是。( )
A. 无 ATP 防护功能列车运行时,前方信号未开放,由运营调度员向列车司机联控
B. 列车由双司机办理进[出]折返作业,10 号线 AM 驾驶模式除外
C. 调车进路办理完毕后,由进路办理方与列车司机进行联控作业;手信号方式调车,在显示调车手信号后,由进路办理方与列车司机进行联控作业。
D. 司机关门作业完成,列车发车前
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（ ）须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发。
A. 调度命令单
B. 车站生产日志
C. 路票
D. 调度命令登记簿
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运营前40min，通过车控室子钟对运营设备系统时间进行校对。
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5.《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,上海轨道交通手信号是行车人员通过直接采用信号旗/信号灯/徒手的方式下达指示列车及车辆运行的各种命令。( )
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站后折返站的闭塞解除条件为
A. 列车整列到达折返站
B. 列车整列出清站台进入折返线
C. 列车整列到达并发出后
D. 到达后即与发车站解除闭塞
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