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判断题

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列车反向运行作业结束前，严禁解锁道岔或者变更路径。

A、正确

B、错误

答案：A

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电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间。

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（）须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发。

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停车手信号是指示列车、车辆在该停车手信号外方停车。

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在办理施工登记前，登记点车站值班员（行车）和施工负责人核对施工信息，发现有信息不一致，应停止施工登记办理，需告知生产调度员并按生产调度员要求办理。

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发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障，且30分钟内无法修复，大面积区段无法继续以自动闭塞法方式办理行车时，应得到()的授权同意，且在值班调度长、值班站长的现场盯控下采用电话闭塞法组织行车。

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异地注销施工时，登记站车站值班员（行车）在收到下发的同意施工令号后，不必通知注销站车站值班员（行车）。

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非预期阶段性限速作业运营调度员发布书面调度命令时，车站值班员（行车）填记（）。

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运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过CCTV监护司机室安全，防止无关人员进入。

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问路式行车适用场景：司机发现列车前方进路方向与目的地不一致；司机无法确认列车前方进路方向时。

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救援连挂列车运行作业中，车站值班员（行车）监护列车运行时，应确认救援连挂列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间，未满足该间隔，需报告运营调度员。

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列车反向运行作业结束前，严禁解锁道岔或者变更路径。

A、正确

B、错误

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电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间。

A. 正确

B. 错误

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（）须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发。

A. 调度命令单

B. 车站生产日志

C. 路票

D. 调度命令登记簿

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停车手信号是指示列车、车辆在该停车手信号外方停车。

A. 正确

B. 错误

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在办理施工登记前，登记点车站值班员（行车）和施工负责人核对施工信息，发现有信息不一致，应停止施工登记办理，需告知生产调度员并按生产调度员要求办理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障，且30分钟内无法修复，大面积区段无法继续以自动闭塞法方式办理行车时，应得到()的授权同意，且在值班调度长、值班站长的现场盯控下采用电话闭塞法组织行车。

A. (副）总调度长

B. 值班调度长

C. 运营调度员

D. 生产调度

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异地注销施工时，登记站车站值班员（行车）在收到下发的同意施工令号后，不必通知注销站车站值班员（行车）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

非预期阶段性限速作业运营调度员发布书面调度命令时，车站值班员（行车）填记（）。

A. 调度命令登记簿

B. 调度命令单

C. 路票

D. 值班站长日志

点击查看答案

运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过CCTV监护司机室安全，防止无关人员进入。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

问路式行车适用场景：司机发现列车前方进路方向与目的地不一致；司机无法确认列车前方进路方向时。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

救援连挂列车运行作业中，车站值班员（行车）监护列车运行时，应确认救援连挂列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间，未满足该间隔，需报告运营调度员。

A. 正确

B. 错误

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