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车站值班员上岗证考核题库
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车站值班员上岗证考核题库
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抢修命令是设备发生故障时,运营调度员向特定人员发布的需要相关设备单位立即组织人员进行抢修的指令。抢修命令号格式应为“线路号+命令号”,线路号对应所辖线路由0开始至99;命令号由0至99循环使用;命令号循环期间应不漏号、跳号和重号

A、正确

B、错误

答案:B

车站值班员上岗证考核题库
每日运营开始前,站务员通过PEC测试站台门;车站值班员(行车)通过PSL测试站台门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e927-33e3-e150-c07f-52a228da600c.html
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手摇道岔流程手摇道岔作业应遵循“一检查、二手摇、三确认”的作业流程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e927-33e3-9ee8-c07f-52a228da600d.html
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人工闭塞法包括区段闭塞法和电话闭塞法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e927-33e3-e920-c07f-52a228da6000.html
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发车手信号显示时机是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e927-33e3-e538-c07f-52a228da6006.html
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行车人员及道岔作业人员需确保手信号显示时机满足后,方可显示手信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e927-33e3-9b00-c07f-52a228da6010.html
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站台退行对位作业车站值班员(行车)通知值班站长至车控室盯控,通知开门侧站务员至列车退行站台头部监护列车退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e927-33e3-d980-c07f-52a228da6008.html
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过轨的定义:列车从已接管线路进入未接管线路或从未接管线路进入已接管线路的作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e927-33e3-cdc8-c07f-52a228da6019.html
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列车由出[入]场线进入正线联控时机:ATS工作站权限车站时,列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号未开放,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e927-33e3-9b00-c07f-52a228da601c.html
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登记站办理施工登记时系统故障,由登记站通知( )办理施工登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e927-33e3-c210-c07f-52a228da600f.html
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发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,且30分钟内无法修复,大面积区段无法继续以自动闭塞法方式办理行车时,应得到(副)总调度长的授权同意,且在值班调度长、()的现场盯控下采用电话闭塞法组织行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e927-33e3-e920-c07f-52a228da6007.html
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车站值班员上岗证考核题库

抢修命令是设备发生故障时,运营调度员向特定人员发布的需要相关设备单位立即组织人员进行抢修的指令。抢修命令号格式应为“线路号+命令号”,线路号对应所辖线路由0开始至99;命令号由0至99循环使用;命令号循环期间应不漏号、跳号和重号

A、正确

B、错误

答案:B

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相关题目
每日运营开始前,站务员通过PEC测试站台门;车站值班员(行车)通过PSL测试站台门。

A. 正确

B. 错误

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手摇道岔流程手摇道岔作业应遵循“一检查、二手摇、三确认”的作业流程。

A. 正确

B. 错误

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人工闭塞法包括区段闭塞法和电话闭塞法。

A. 正确

B. 错误

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发车手信号显示时机是()

A. 确认发车条件具备,即发车进路准备妥当,且进路内道岔均锁闭于正确位置

B. 车门、站台门无夹人夹物

C. 司机室侧门关闭

D. 如电话闭塞法作业时,还应确认路票无误且递交司机

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行车人员及道岔作业人员需确保手信号显示时机满足后,方可显示手信号。

A. 正确

B. 错误

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站台退行对位作业车站值班员(行车)通知值班站长至车控室盯控,通知开门侧站务员至列车退行站台头部监护列车退行。

A. 正确

B. 错误

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过轨的定义:列车从已接管线路进入未接管线路或从未接管线路进入已接管线路的作业。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e927-33e3-cdc8-c07f-52a228da6019.html
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列车由出[入]场线进入正线联控时机:ATS工作站权限车站时,列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号未开放,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e927-33e3-9b00-c07f-52a228da601c.html
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登记站办理施工登记时系统故障,由登记站通知( )办理施工登记。

A. 入轨站

B. 主站

C. 运营调度员

D. 辅登记站

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发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,且30分钟内无法修复,大面积区段无法继续以自动闭塞法方式办理行车时,应得到(副)总调度长的授权同意,且在值班调度长、()的现场盯控下采用电话闭塞法组织行车。

A. 车站值班员(行车)

B. 生产调度

C. 车站值班员(设备)

D. 值班站长

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