73.以下操作中:①确认已具备施工注销条件②涉及停送电作业,通知停送电作业人员进行隔离开关钥匙出借/归还登记及送电作业③确认平台登记信息填记正确后,凭施工注销号离开④向DCC 设备值班员提出施工注销申请,讲明施工结果,设置 DCC 驻勤点的,可通过 DCC 驻勤点值班员向 DCC 设备值班员提出申请⑤在施工的计划结束时间前到达 DCC/DCC 驻勤点。依据《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定的正确的车场施工注销程序是:( )
A. ⑤-④-③-②-①
B. ⑤-④-②-①-③
C. ⑤-①-②-④-③
D. ①-④-②-⑤-③
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调车手信号是表示调车进路（含防护进路）准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。
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集中站控制权转换作业中，针对大、小交路终端折返站、接口站，运营调度员告知车站最后排列进路的股道及接发列车的次序及其他调度运营调整要求。
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列车救援连挂作业时，列车正常清客作业应不大于2min，车厢仍有乘客滞留，车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。
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遇线路积水，积水面至轨面的高度75mm时，列车( )
A. 应限速20km/h的速度运行，并宜采用惰行方式
B. 应限速40km/h的速度运行
C. 不应通过积水区段
D. 应以ATP规定速度运行
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55.《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,以下为正确的运营中断的适用场景的选项是( )
A. 发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车。
B. 除施工期间外,列车在办理出入库或区间运行时运行方向为反向的行车作业。
C. 列车运行过程中,发生人员、设备侵限或设备状态异常等情况,需降低列车运行速度继续运行时。
D. 发生设备故障或其他突发情况{触网失电、积水、恶劣天气、异物侵限、挤岔掉道颠覆等},导致该区段运营中断时。
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以电话闭塞法办理越出站界调车作业时，调车作业办理站确认列车整列出清站界，列车停于车站站界外指定停车位置，待进路解锁后，方可办理站界外指定停车位置至调车终点停车位置的进路，并按列车调车作业，与电动列车驾驶员/工程列车驾驶员进行车调联控
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抢修结束，抢修负责人和（ ）共同对设施设备进行功能验证，确认设施设备具备运行条件。
A. 值班站长
B. 运营调度
C. 车站值班员（行车）
D. 设备调度
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道岔区段非正常停车时，当列车轮对已压首副道岔，未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致时，车站值班员（行车）按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况，办理进路完毕汇报运营调度员。
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载客列车跳停前，运营调度员应与列车司机明确跳停车站，与车站值班员（行车）明确跳停列车的（ ）、（ ）。
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