A、 导致车站服务水平大幅下降,可能会引起重大社会反响的施工。
B、 造成部分运营线路中断、车站停用、车场停用 24h 以上或出/入段线停用 24h 以上的施工;
C、 发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障,导致运营秩序紊乱或大幅降低运营服务水平时,需立即进行故障抢修的轨行区类施工;
D、 设计行车设备(线路)部分停用的施工
答案:D
A、 导致车站服务水平大幅下降,可能会引起重大社会反响的施工。
B、 造成部分运营线路中断、车站停用、车场停用 24h 以上或出/入段线停用 24h 以上的施工;
C、 发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障,导致运营秩序紊乱或大幅降低运营服务水平时,需立即进行故障抢修的轨行区类施工;
D、 设计行车设备(线路)部分停用的施工
答案:D
A. 变更交路的列车进路,列车车次号
B. 变更交路的列车进路,道岔位置
C. 变更交路的道岔位置,列车车次号
D. 变更交路的道岔位置,列车进路
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 电客列车错误进入无接触网线路
B. 运营晚点 30 分钟以上
C. 列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的
D. 电客列车电进入停电区
E. 载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误