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运二分公司临时计划（不含因天气、运营生产需要特殊调整等客观原因申请的）要求不超过计划总量的（）。

A、18%

B、8%

C、10%

D、20%

答案：B

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建筑物在任何情况下，不得侵入轨道交通建筑限界；设备在任何情况下，不得侵入轨道交通设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出车辆限界。

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车场场内行车指挥由（）统一负责。

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车站分为站厅层和站台层。

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转辙机是道岔控制系统的执行机构，用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示并监督联锁区内道岔尖轨和心轨的位置和状态。

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轨道交通5号线正线及其辅助线与唯亭北停车场的分界点为（）。

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在控制中心范围内施工，影响正线信号系统设备运行的施工属于（）类。

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需挂接地线作业的施工负责人组织具备验电资格的作业人员进行现场验电，确认()后，方可开始作业。

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运二分公司临时计划（不含因天气、运营生产需要特殊调整等客观原因申请的）要求不超过计划总量的（）。

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一项施工中的人员、工程车或电客车在同一区域作业时，非随车施工人员与列车应有( )米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退。

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线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域相关的具有设备操作权限的（）。

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运二分公司临时计划（不含因天气、运营生产需要特殊调整等客观原因申请的）要求不超过计划总量的（）。

A、18%

B、8%

C、10%

D、20%

答案：B

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建筑物在任何情况下，不得侵入轨道交通建筑限界；设备在任何情况下，不得侵入轨道交通设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出车辆限界。

A. 正确

B. 错误

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车场场内行车指挥由（）统一负责。

A. 场调

B. 行调

C. 现场负责人

D. 专业人员

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车站分为站厅层和站台层。

A. 正确

B. 错误

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转辙机是道岔控制系统的执行机构，用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示并监督联锁区内道岔尖轨和心轨的位置和状态。

A. 正确

B. 错误

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轨道交通5号线正线及其辅助线与唯亭北停车场的分界点为（）。

A. XL8001、XL8002

B. XL9001、XL9002

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在控制中心范围内施工，影响正线信号系统设备运行的施工属于（）类。

A. A2

B. B2

C. A3

D. C1

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需挂接地线作业的施工负责人组织具备验电资格的作业人员进行现场验电，确认()后，方可开始作业。

A. 接触网带电

B. 接触网无电

C. 收到电环调命令

D. 收到设调命令

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运二分公司临时计划（不含因天气、运营生产需要特殊调整等客观原因申请的）要求不超过计划总量的（）。

A. 18%

B. 8%

C. 10%

D. 20%

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一项施工中的人员、工程车或电客车在同一区域作业时，非随车施工人员与列车应有( )米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退。

A. 25

B. 30

C. 50

D. 100

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线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域相关的具有设备操作权限的（）。

A. 有岔站

B. 无岔站

C. 自然站

D. 其他

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