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苏州轨道交通接触网采用（）。

A、架空接触网

B、柔性架空接触网

C、刚性架空接触网

D、接触线

答案：A

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受临时计划、临时补修影响而调整的施工计划，按临时计划重新办理（）。

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轨道交通5号线线路全长()km。

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正线（）类及车场（）类施工作业无需设置SPKS防护。

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1号线车辆段与正线以（）信号机为界

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运一公司高架线路一侧安排（）类作业时，此作业区域及防护区域另一侧不允许申报A2类作业。

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施工负责人（或生产管理员）提前于正线尾班车发车前()小时电话与工程车或调试车司机联系确认是否跟车运行、物料准备等内容。

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允许的计划开始时间为运营时刻表中最后一列电客车通过作业影响区域后（）分钟，允许的计划结束时间为：运营时刻表第一列电客车到达作业影响区域前（）分钟

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施工作业收到行调批点后，相关车站设置红闪灯防护后方可进行作业

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影响行车的施工指进行该项施工作业时，影响（）。

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轨道交通5号线临时性计划申报人员包括（）

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苏州轨道交通接触网采用（）。

A、架空接触网

B、柔性架空接触网

C、刚性架空接触网

D、接触线

答案：A

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B. B1

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施工作业收到行调批点后，相关车站设置红闪灯防护后方可进行作业

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轨道交通5号线临时性计划申报人员包括（）

A. 生产管理员

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