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施工负责人培训施工组织管理模块题库

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施工负责人培训施工组织管理模块题库

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运一公司周期性计划兑现率要求达到（），临时计划兑现率要求达到（）。

A、80%

B、90%

C、95%

D、100%

答案：BC

施工负责人培训施工组织管理模块题库

正线及其辅助线允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车到达作业影响区域前（）分钟，其中动车作业及工程车、调试车回场路径上的作业必须预留足够的回场时间。

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（）在车场行车线路上的动车作业。

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NCC负责线网层面（）等应急情况下的运输组织、应急处置及救援指挥、对内外联络协调、应急信息收发。

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施工负责人必须经过培训考试合格后方能上岗。

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影响正线及其辅助线行车的施工允许计划开始时间为：运营时刻表中最后1列电客车通过作业影响区域后15分钟。

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影响客运的施工指进行该项施工作业时，车站客运服务设备设施功能降低、影响客流组织及服务质量的施工。

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施工作业人员应加强自我保护意识，在线路上行走时，严禁足踏岔尖和道岔传动部分，未经( )等许可，不得将手脚伸入道岔间隙，当听到转辙机转换声或发现道岔转换时，应及时撤离到安全地点。

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联锁是指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。

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运一、二公司月(周)计划《施工作业令》由调度中心施工管理工程师在计划作业日期前一天16:00前签发，临时计划于作业前一天由相应线路设调签发，临时补修《施工作业令》由相应线路设调在当天计划作业开始时间（）小时前签发。

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站台SPKS开关箱固定配置一套机械锁，钥匙由车站保管；车场SPKS开关箱按专业配锁，同专业不同地点的锁钥匙通用，不同专业的锁钥匙不通用，锁钥匙由专业人员随身携带，车场调度室备用一套所有专业的钥匙。

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施工负责人培训施工组织管理模块题库

运一公司周期性计划兑现率要求达到（），临时计划兑现率要求达到（）。

A、80%

B、90%

C、95%

D、100%

答案：BC

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A. 15

B. 30

C. 45

D. 50

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（）在车场行车线路上的动车作业。

A. A1

B. A2

C. B1

D. B2

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NCC负责线网层面（）等应急情况下的运输组织、应急处置及救援指挥、对内外联络协调、应急信息收发。

A. 自然灾害

B. 社会治安事件

C. 公共卫生事件

D. 重大故障事故

E. 大客流

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施工负责人必须经过培训考试合格后方能上岗。

A. 正确

B. 错误

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影响正线及其辅助线行车的施工允许计划开始时间为：运营时刻表中最后1列电客车通过作业影响区域后15分钟。

A. 正确

B. 错误

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影响客运的施工指进行该项施工作业时，车站客运服务设备设施功能降低、影响客流组织及服务质量的施工。

A. 正确

B. 错误

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A. 车控室

B. OCC

C. NCC

D. 生产调度

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联锁是指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。

A. 正确

B. 错误

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A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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A. 正确

B. 错误

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