A、叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过30mm
B、底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点
C、螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底，两相邻螺栓孔裂通
D、钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其他缺陷
E、辙岔心，辙岔翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm
答案：ABCD
A、叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过30mm
B、底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点
C、螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底，两相邻螺栓孔裂通
D、钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其他缺陷
E、辙岔心，辙岔翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm
答案：ABCD
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
A. 32小时
B. 24小时
C. 36小时
D. 48小时
A. 当地历史最高和最低气温
B. 当地年度最高和最低气温
C. 当地历史最高和最低轨温
D. 当地年度最高的最低轨温
A. 在维修地段应备足道砟
B. 起道前要先拨正线路方向
C. 起、拨道机不得放在铝热焊处
D. 扒开的道床要及时回填、夯实
E. 严格遵守作业轨温三测制度
A. 对
B. 错
A. 间距误差不得超过20mm，配置符合要求
B. 无失效，无失修，无连续空吊板
C. 混凝土岔枕符合标准
D. 连续检查50头，空吊板不得超过20％。
E. 扣件零配件齐全有效
A. 将列车荷载均布于路基面上，并起保护路基的作用。
B. 提供良好的排水性能。
C. 为轨道提供必要的弹性，缓冲机车车辆的冲击作用。
D. 通过起道、拨道等手段，便于调整轨道的几何尺寸，校正轨道的平面的纵断面。
E. 减小列车通过时的震动
A. 对
B. 错
