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IATP、IATO模式下TOD不监督终点站信息

A、正确

B、错误

答案：A

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（）模式、（）模式车地通信断开，（）、（）不联动

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运营期间正线发生行车故障时或高峰时间段，原则上可以组织司机上/下备用车。

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当信号屏模式显示（）时，可在列车移动时降级

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列车在洗车线运行及洗车作业中不得后退，特殊情况下须经（）同意，（）在微机联锁设备采取防护并与（）确认后，方可通知司机后退

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调试期间需重新激活列车时，则动车前无须再次进行两端制动试验，确认制动系统良好后方可动车。

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接车司机上车后，及时使用司机室对讲通知到达司机“接车司机已上车”。

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信号门使能在RM模式下TOD显示的倒计时剩余（）时消失

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行调发布（）时可组织列车越红灯

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号系统支持CBTC、点式运营级别，当列车降级为点式模式时影响行车速度

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试车线调试，特殊情况下电客车需使用点式/强制点式模式驾驶时，最高速度为（）km/h

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IATP、IATO模式下TOD不监督终点站信息

A、正确

B、错误

答案：A

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（）模式、（）模式车地通信断开，（）、（）不联动

A. CBTC

B. ITC

C. RM

D. EUM

E. 车门

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运营期间正线发生行车故障时或高峰时间段，原则上可以组织司机上/下备用车。

A. 正确

B. 正确

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当信号屏模式显示（）时，可在列车移动时降级

A. 绿色

B. 黄色

C. 红色

D. 以上均不可

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列车在洗车线运行及洗车作业中不得后退，特殊情况下须经（）同意，（）在微机联锁设备采取防护并与（）确认后，方可通知司机后退

A. 厂调

B. 车厂值班员

C. 洗车机操作人员

D. 厂派

点击查看答案

调试期间需重新激活列车时，则动车前无须再次进行两端制动试验，确认制动系统良好后方可动车。

A. 正确

B. 正确

点击查看答案

接车司机上车后，及时使用司机室对讲通知到达司机“接车司机已上车”。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

信号门使能在RM模式下TOD显示的倒计时剩余（）时消失

A. 不会消失

B. 15S

C. 10S

D. 5S

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行调发布（）时可组织列车越红灯

A. 书面命令口头命令

B. 书面命令口头命令

C. 口头指令

D. 书面指令

点击查看答案

号系统支持CBTC、点式运营级别，当列车降级为点式模式时影响行车速度

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

试车线调试，特殊情况下电客车需使用点式/强制点式模式驾驶时，最高速度为（）km/h

A. 60

B. 50

C. 40

D. 30

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