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当TOD显示所有模式不可用时，模式开关只能在RM位缓解列车紧制

A、正确

B、错误

答案：B

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出勤机班按工装着装要求穿戴整齐，并带齐行车备品（司机包、规章文本、荧光衣、手电筒、电子手表等）（）

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号系统支持CBTC、点式运营级别，当列车降级为点式模式时影响行车速度

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调试时，严格执行（）的“单一指挥”的原则。作业中途停止时，无调试负责人的指令，严禁擅自动车。

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冷、热滑调试车行驶过程中，调试司机不得自行对异物、车辆故障等处理，必须征得施工负责人同意后方可进行处理。

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行调发布（）时可组织列车越红灯

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由RM模式升级至点式和CBTC级别，应根据TOD显示进行升级，当模式显示为（）时可以在动车过程中转换至（）位，当模式显示为（）时需停车转换至（）位

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遇恶劣天气难以瞭望进路时，只能在试车线调试。

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信号系统设计在IATP模式下列车通过预告信标后，要在（）s内通过相应的主信号信标，否则列车会产生紧制，模式不可用

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列车重载试验在20‰及以上的上坡道启动时，主控手柄应推至能输出（ )以上牵引力的位
置，同时避免列车产生空转。

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运营期间试车线线发生行车故障时，不得借用转换轨进行调车作业。

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当TOD显示所有模式不可用时，模式开关只能在RM位缓解列车紧制

A、正确

B、错误

答案：B

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出勤机班按工装着装要求穿戴整齐，并带齐行车备品（司机包、规章文本、荧光衣、手电筒、电子手表等）（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

号系统支持CBTC、点式运营级别，当列车降级为点式模式时影响行车速度

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调试时，严格执行（）的“单一指挥”的原则。作业中途停止时，无调试负责人的指令，严禁擅自动车。

A. 行调

B. 行调

C. 厂调

D. 当班轮值

点击查看答案

冷、热滑调试车行驶过程中，调试司机不得自行对异物、车辆故障等处理，必须征得施工负责人同意后方可进行处理。

A. 正确

B. 正确

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行调发布（）时可组织列车越红灯

A. 书面命令口头命令

B. 书面命令口头命令

C. 口头指令

D. 书面指令

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由RM模式升级至点式和CBTC级别，应根据TOD显示进行升级，当模式显示为（）时可以在动车过程中转换至（）位，当模式显示为（）时需停车转换至（）位

A. 黄色

B. 绿色

C. PM

D. CM

点击查看答案

遇恶劣天气难以瞭望进路时，只能在试车线调试。

A. 正确

B. 正确

点击查看答案

信号系统设计在IATP模式下列车通过预告信标后，要在（）s内通过相应的主信号信标，否则列车会产生紧制，模式不可用

A. 47

B. 45

C. 43

D. 41

点击查看答案

列车重载试验在20‰及以上的上坡道启动时，主控手柄应推至能输出（ )以上牵引力的位
置，同时避免列车产生空转。

A. A 30﹪

B. B 50﹪

C. C 80﹪

D. D 100﹪

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运营期间试车线线发生行车故障时，不得借用转换轨进行调车作业。

A. 正确

B. 正确

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