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判断题

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调试期间，未经调试负责人同意，调试司机禁止擅自动用车载设备或进行任何试验操作。

A、正确

B、正确

答案：A

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电客车采用蓄电池模式运行时，司机动车时须确认整车（）均处于断开位，并控制运行速度不得超过（）

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正线运行停车超过 1分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

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遵循“先动态，后静态” 原则，严格按照作业标准整备列车，避免漏检。

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冷、热滑调试车行驶过程中，调试司机不得自行对异物、车辆故障等处理，必须征得施工负责人同意后方可进行处理。

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列车折返换端前先将信号模式旋钮旋至（）位，再旋至（）位，然后再将（）旋钮旋至0位，各个操作间要间隔1秒以上

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人民会堂往大河东方向为下行，反之为上行。

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调试期间需重新激活列车时，则动车前无须再次进行两端制动试验，确认制动系统良好后方可动车。

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列车重载试验在25‰及以上的上坡道启动时，主控手柄必须推至能输出50%以上牵引力的位置，同时避免列车产生空转。

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ITC级别下，列车在折返线对标时，停车点会（）

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ATP模式列车实际速度超过最大速度（）时，列车出现紧急制动

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调试期间，未经调试负责人同意，调试司机禁止擅自动用车载设备或进行任何试验操作。

A、正确

B、正确

答案：A

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电客车采用蓄电池模式运行时，司机动车时须确认整车（）均处于断开位，并控制运行速度不得超过（）

A. BHB;5KM/H

B. BLB;5KM/H

C. BHB;3KM/H

D. BLB;3KM/H

点击查看答案

正线运行停车超过 1分钟及以上时，应将主控手柄置于快制位。

A. 正确

B. 错误

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遵循“先动态，后静态” 原则，严格按照作业标准整备列车，避免漏检。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

冷、热滑调试车行驶过程中，调试司机不得自行对异物、车辆故障等处理，必须征得施工负责人同意后方可进行处理。

A. 正确

B. 正确

点击查看答案

列车折返换端前先将信号模式旋钮旋至（）位，再旋至（）位，然后再将（）旋钮旋至0位，各个操作间要间隔1秒以上

A. CM

B. RM

C. OFF

D. 方向

E. 主控

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人民会堂往大河东方向为下行，反之为上行。

A. 正确

B. 正确

点击查看答案

调试期间需重新激活列车时，则动车前无须再次进行两端制动试验，确认制动系统良好后方可动车。

A. 正确

B. 正确

点击查看答案

列车重载试验在25‰及以上的上坡道启动时，主控手柄必须推至能输出50%以上牵引力的位置，同时避免列车产生空转。

A. 正确

B. 正确

点击查看答案

ITC级别下，列车在折返线对标时，停车点会（）

A. 后移

B. 前移

C. 不变

D. 随机变化

点击查看答案

ATP模式列车实际速度超过最大速度（）时，列车出现紧急制动

A. 2.6km/h

B. 3.0km/h

C. 3.6km/h

D. 4.0km/h

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