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整备检查和试验时间为（）分钟

A、A 5

B、B 10

C、C 15

D、D 20

答案：B

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试车线调试，特殊情况下电客车需使用点式/强制点式模式驾驶时，最高速度为（）km/h

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若因特殊原因必须越红灯时，切除 ATP 列车在红灯信号机防护的区间内限速 25km/h。

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司机要严格按照试车线行车信号、标志要求控制速度。除信号保护情况下，原则上调试过程中列车严禁进入对位标以内，特殊情况需征得厂调同意

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正线信号系统采用西门子交通自动化系统有限公司提供的基于无线通信的移动闭塞信号系统

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信号系统支持（）、（）运营级别，当列车降级为（）模式时不影响行车速度

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4号线下站台立岗及确认空隙时，使用左手手进行手指。（）

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调试期间，未经调试负责人同意，调试司机禁止擅自动用车载设备或进行任何试验操作。

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接触轨额定电压 AC1500V，波动范围 1000-1800V

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试车线进行调试作业，最高速度须高于（）时，电客车原则上采用（）或（）模式驾驶

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进站过程中发生 ATO 模式自动停车或紧制停车后，当前站应转手动模式对标，不得以 ATO 模式对标。

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整备检查和试验时间为（）分钟

A、A 5

B、B 10

C、C 15

D、D 20

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试车线调试，特殊情况下电客车需使用点式/强制点式模式驾驶时，最高速度为（）km/h

A. 60

B. 50

C. 40

D. 30

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若因特殊原因必须越红灯时，切除 ATP 列车在红灯信号机防护的区间内限速 25km/h。

A. 正确

B. 正确

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司机要严格按照试车线行车信号、标志要求控制速度。除信号保护情况下，原则上调试过程中列车严禁进入对位标以内，特殊情况需征得厂调同意

A. 正确

B. 错误

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正线信号系统采用西门子交通自动化系统有限公司提供的基于无线通信的移动闭塞信号系统

A. 正确

B. 正确

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信号系统支持（）、（）运营级别，当列车降级为（）模式时不影响行车速度

A. CBTC

B. ITC

C. RM

D. EUM

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4号线下站台立岗及确认空隙时，使用左手手进行手指。（）

A. 正确

B. 错误

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调试期间，未经调试负责人同意，调试司机禁止擅自动用车载设备或进行任何试验操作。

A. 正确

B. 正确

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接触轨额定电压 AC1500V，波动范围 1000-1800V

A. 正确

B. 正确

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试车线进行调试作业，最高速度须高于（）时，电客车原则上采用（）或（）模式驾驶

A. 60km/h

B. 25km/h

C. ATP

D. ATO

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进站过程中发生 ATO 模式自动停车或紧制停车后，当前站应转手动模式对标，不得以 ATO 模式对标。

A. 正确

B. 错误

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