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车厂出勤在电客车出库前20分钟到车厂派班室，原则上应通过人脸识别登录乘务管理系统出/退勤一体机进行出勤前测试，测试通过后打印《司机报单》。

A、正确

B、错误

答案：B

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接触轨额定电压 AC1500V，波动范围 1000-1800V

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当操作模式选择开关时，确保开关不会在某个中间位置上停留，避免由于过慢转换导致列车EB，此处“某个中间位置”指除（）以外的所有位置

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按压开关门按钮、VOBC复位按钮、自动折返按钮（无人折返时候使用）、ATO模式按钮、ATO启动按钮、点式通过按钮时需要按压1s以上

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车厂线路设在平坡上，库内线路为整体道床，库外线路采用碎石道床，直线轨距为 1435mm

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处理故障时，要打开（），（）内经处理仍无法动车时即时报行调，故障处理时间原则上控制在（）以内，如仍不能动车时，由行调确定处理办法。当决定救援时，司机作好（）的准备工作。

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严格执行施工负责人“单一指挥”原则。作业中途停止时，无施工负责人指令，严禁擅自动车。

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班前（）小时严禁饮酒，上班时必须穿着（）用品。

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双人机班值乘时，按司机、监控/学习司机的顺序走出驾驶室。按监控/学习司机、司机顺序进入驾驶室，最后进入驾驶室的人员负责关闭驾驶室侧门

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洗车库内运行限速（），列车运行中司机需加强了望，发现异常及时停车报（）

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试车线电客车以 ATO/ATP 模式调试时，最高运行速度为（）

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你鸡鸡经济林嘻嘻嘻

车厂出勤在电客车出库前20分钟到车厂派班室，原则上应通过人脸识别登录乘务管理系统出/退勤一体机进行出勤前测试，测试通过后打印《司机报单》。

A、正确

B、错误

答案：B

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接触轨额定电压 AC1500V，波动范围 1000-1800V

A. 正确

B. 正确

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当操作模式选择开关时，确保开关不会在某个中间位置上停留，避免由于过慢转换导致列车EB，此处“某个中间位置”指除（）以外的所有位置

A. CM

B. PM

C. RM

D. OFF

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按压开关门按钮、VOBC复位按钮、自动折返按钮（无人折返时候使用）、ATO模式按钮、ATO启动按钮、点式通过按钮时需要按压1s以上

A. 正确

B. 错误

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车厂线路设在平坡上，库内线路为整体道床，库外线路采用碎石道床，直线轨距为 1435mm

A. 正确

B. 错误

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处理故障时，要打开（），（）内经处理仍无法动车时即时报行调，故障处理时间原则上控制在（）以内，如仍不能动车时，由行调确定处理办法。当决定救援时，司机作好（）的准备工作。

A. 司机室的照明

B. 司机室的照明

C. 7 分钟

D. 清客

E. 救援前

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严格执行施工负责人“单一指挥”原则。作业中途停止时，无施工负责人指令，严禁擅自动车。

A. 正确

B. 正确

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班前（）小时严禁饮酒，上班时必须穿着（）用品。

A. 4

B. 4

C. 绝缘防护

D. 劳动防护

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双人机班值乘时，按司机、监控/学习司机的顺序走出驾驶室。按监控/学习司机、司机顺序进入驾驶室，最后进入驾驶室的人员负责关闭驾驶室侧门

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

洗车库内运行限速（），列车运行中司机需加强了望，发现异常及时停车报（）

A. 3km/h

B. 5km/h

C. 车厂值班员

D. 厂调

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试车线电客车以 ATO/ATP 模式调试时，最高运行速度为（）

A. 70km/h

B. 40km/h

C. 80km/h

D. 60km/h

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