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你里就有婆婆破还有

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判断题

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接车司机上车后，核对所接车次的到达时间，提前 3分钟立岗接车。

A、正确

B、错误

答案：B

你里就有婆婆破还有

接车司机上车后，及时使用司机室对讲通知到达司机“接车司机已上车”。

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进行高速调试作业时应严格执行逐步提速的规定，高于（）后的每次增幅不得超过（）。

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点式后备模式下，允许信号无法点亮，司机根据速度码在信号机前停车，凭行调指令以（）或（）运行至下一站台恢复后备模式运行。

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电客车进行试车线（）模式高速（高于（）km/h）试验时，电客车应在试车线两端对位标处对标停稳后，再进行试车线高速试验。

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遇手动开关站台门的情况，开门时，要先开客室门，再开站台门；关门时，要先关客室门，再关站台门

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进行高速调试时，每次动车前，司机应确认前方进路有足够的安全制动距离，并落实好相关安全措施，严格按照线路限速或线路标志标识进行操作。

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（）信号机之间的线路为转换Ⅰ轨，（）信号机间的线路为转换Ⅱ轨

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严格执行施工负责人“单一指挥”原则。作业中途停止时，无施工负责人指令，严禁擅自动车。

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正线运行停车超过（ ) 分钟及以上时，应将主控手柄置于（ ) 。

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RMR 模式信号限速（ ) km/h。

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判断题

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接车司机上车后，核对所接车次的到达时间，提前 3分钟立岗接车。

A、正确

B、错误

答案：B

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接车司机上车后，及时使用司机室对讲通知到达司机“接车司机已上车”。

A. 正确

B. 错误

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进行高速调试作业时应严格执行逐步提速的规定，高于（）后的每次增幅不得超过（）。

A. 100km/h

B. 80km/h

C. 5km/h

D. 10km/h

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点式后备模式下，允许信号无法点亮，司机根据速度码在信号机前停车，凭行调指令以（）或（）运行至下一站台恢复后备模式运行。

A. RMF

B. 切除 ATP

C. IATP

D. TATO

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电客车进行试车线（）模式高速（高于（）km/h）试验时，电客车应在试车线两端对位标处对标停稳后，再进行试车线高速试验。

A. ATP

B. ATO

C. 40

D. 60

点击查看答案

遇手动开关站台门的情况，开门时，要先开客室门，再开站台门；关门时，要先关客室门，再关站台门

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进行高速调试时，每次动车前，司机应确认前方进路有足够的安全制动距离，并落实好相关安全措施，严格按照线路限速或线路标志标识进行操作。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）信号机之间的线路为转换Ⅰ轨，（）信号机间的线路为转换Ⅱ轨

A. X2311～RD1

B. X2312～RD2

C. X2311～RD2

D. X2312～RD1

点击查看答案

严格执行施工负责人“单一指挥”原则。作业中途停止时，无施工负责人指令，严禁擅自动车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正线运行停车超过（ ) 分钟及以上时，应将主控手柄置于（ ) 。

A. A 1

B. B 2

C. C 全常用制动

D. D 快速制动

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RMR 模式信号限速（ ) km/h。

A. A 3

B. B 5

C. C 8

D. D 10

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