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车辆车钩试题150题车辆钳工
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车辆车钩试题150题车辆钳工
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非金属磨耗板裂纹、破损更换;安装时,须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的尖角和毛刺。钩尾框与托板、钩身与钩托梁须接触。

答案:A

车辆车钩试题150题车辆钳工
16型、17型组装后检查要求。 测量钩舌与上钩耳间隙不大于10mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e939-cf95-ffb8-c07f-52a228da6007.html
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检测制动软管吊链全长应符合466±5mm。
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组装16型车钩开钩框及拉伸弹簧、组装钩提杆及复位弹簧、钩提杆座。钩提杆座须安装(),将螺栓与背母点焊固。
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16型、17型组装后检查要求。车钩两侧不应碰撞冲击座内侧,用钢直尺或钢卷尺测量车钩钩身上平面与冲击座的相对距离不小于() mm;用游标卡尺测量从板与牵引梁两侧间隙之和不大于22 mm;用游标卡尺测量钩肩与冲击座间距为95+10 -5mm。
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平板式挡板材质为Q235A,挡板上须焊有材质为27SiMn的磨耗板,磨耗板须符合原设计结构。
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用13号钩锁导向面样板、塞尺测量锁铁导向面磨耗不大于3mm。
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钩尾框为铸造13B型时,钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销,螺栓紧固扭矩为40~60N.m。
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13A、13B型车钩:闭锁位不大于()mm,全开位不大于242mm;
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13号车钩钩腔内部配件测量,用上锁销防跳台及铆钉轴磨耗检测量规、针规测量上锁销防跳台磨耗不大于2mm,用上锁销杆磨耗及组成间隙检测量规测量上锁销杆磨耗剩余长度不小于162mm。用上锁销杆磨耗及组成间隙检测量规或塞尺测量上锁销与上锁销杆组装间隙不小于2.5mm。用上锁销杆磨耗及组成间隙检测量规测量上锁销铆钉露出长度不大于()mm。用上锁销杆磨耗及组成间隙检测量规测量上锁销杆上端面防跳部位磨耗不大于3mm。用13号下锁销检修量规测量下锁销轴直径磨耗不大于2mm。
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弹性支撑座卡滞检查,车钩组成组装好后,在支撑座上平面对应的冲击座上位置用粉笔画出标记,重新将装钩叉车与车钩相连挂,操作叉车下压支撑座,支撑座下移距离应不小于()mm,再在在支撑座上平面对应的冲击座上位置用粉笔画出标记,缓慢上台车钩,支撑座应能回复原位(支撑座上平面与粉笔标记横线对齐)。支撑座不能复原时,在端梁上用粉笔标识“支撑座卡滞”。
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车辆车钩试题150题车辆钳工

非金属磨耗板裂纹、破损更换;安装时,须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的尖角和毛刺。钩尾框与托板、钩身与钩托梁须接触。

答案:A

车辆车钩试题150题车辆钳工
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16型、17型组装后检查要求。 测量钩舌与上钩耳间隙不大于10mm。
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检测制动软管吊链全长应符合466±5mm。
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组装16型车钩开钩框及拉伸弹簧、组装钩提杆及复位弹簧、钩提杆座。钩提杆座须安装(),将螺栓与背母点焊固。

A. 背母

B. 垫圈

C. 弹垫

D. 放松片

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16型、17型组装后检查要求。车钩两侧不应碰撞冲击座内侧,用钢直尺或钢卷尺测量车钩钩身上平面与冲击座的相对距离不小于() mm;用游标卡尺测量从板与牵引梁两侧间隙之和不大于22 mm;用游标卡尺测量钩肩与冲击座间距为95+10 -5mm。

A. 26

B. 28

C. 24

D. 30

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平板式挡板材质为Q235A,挡板上须焊有材质为27SiMn的磨耗板,磨耗板须符合原设计结构。
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用13号钩锁导向面样板、塞尺测量锁铁导向面磨耗不大于3mm。

解析:2mm

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钩尾框为铸造13B型时,钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销,螺栓紧固扭矩为40~60N.m。

解析:60~80N.m

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13A、13B型车钩:闭锁位不大于()mm,全开位不大于242mm;

A. 125

B. 127

C. 130

D. 132

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13号车钩钩腔内部配件测量,用上锁销防跳台及铆钉轴磨耗检测量规、针规测量上锁销防跳台磨耗不大于2mm,用上锁销杆磨耗及组成间隙检测量规测量上锁销杆磨耗剩余长度不小于162mm。用上锁销杆磨耗及组成间隙检测量规或塞尺测量上锁销与上锁销杆组装间隙不小于2.5mm。用上锁销杆磨耗及组成间隙检测量规测量上锁销铆钉露出长度不大于()mm。用上锁销杆磨耗及组成间隙检测量规测量上锁销杆上端面防跳部位磨耗不大于3mm。用13号下锁销检修量规测量下锁销轴直径磨耗不大于2mm。

A. 2

B. 1.5

C. 1

D. 0.5

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弹性支撑座卡滞检查,车钩组成组装好后,在支撑座上平面对应的冲击座上位置用粉笔画出标记,重新将装钩叉车与车钩相连挂,操作叉车下压支撑座,支撑座下移距离应不小于()mm,再在在支撑座上平面对应的冲击座上位置用粉笔画出标记,缓慢上台车钩,支撑座应能回复原位(支撑座上平面与粉笔标记横线对齐)。支撑座不能复原时,在端梁上用粉笔标识“支撑座卡滞”。

A. 20

B. 8

C. 10

D. 15

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