答案：答案:正线计划由施工管理工程师审核后提交行调审核(接触网停送电计划行调和电调共同审核),再提交值班主任审核,最后由施工管理工程师发布;车场范围内和出入段(场)线计划由施工管理工程师审核后提交场调,场调审核后提交行调审核(接触网停送电计划行调和电调共同审核),再提交值班主任审核,最后由施工管理工程师发布。
答案：答案:正线计划由施工管理工程师审核后提交行调审核(接触网停送电计划行调和电调共同审核),再提交值班主任审核,最后由施工管理工程师发布;车场范围内和出入段(场)线计划由施工管理工程师审核后提交场调,场调审核后提交行调审核(接触网停送电计划行调和电调共同审核),再提交值班主任审核,最后由施工管理工程师发布。
A. A、车站值班站长
B. B、车场调度员
C. C、维调
D. D、生产中心生产调度
A. A.非限制人工驾驶模式
B. B.限制人工驾驶模式
C. C.集中驾驶模式
D. D.列车自动驾驶模式
A. A.ISCS
B. B.CCTV
C. C.SCADA
D. D.FAS
A. A.掉线
B. B.停运
C. C.列车退出正线运营故障次数
D. D.故障转备
A. 正确
B. 错误
A. A、持运营员工证或添乘证
B. B、得到行车调度员允许
C. C、得到乘务中心经理允许
D. D、得到运输管理部部长
E. E、得到列车驾驶员允许
A. 正确
B. 错误
A. A、上级领导
B. B、乘客
C. C、运营主管部门
D. D、运管中心
A. A、消防设施控制设备
B. B、防盗设备
C. C、电脑设备
D. D、固定消防设施
