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55事件B类构成条件

答案:答案:1、直接经济损失20万元以上50万元以下;2、非上线列车机车车辆异常分离;3、带负荷操作隔离开关,带电挂接地线或带电合接地开关,带接地线送电或接地开关未断开送电;4、擅自切除列车的车载安全装置运行;5、轨行区内未经施工许可作业,作业人员、物料、设备超出施工作业区域或超范围施工;6、列车冒进信号并可能发生挤岔、冲突、闯入封锁区域的;7、错排进路并指令动车或对运营造成一定影响的;8、启用错误的列车运行图;9、未办或错办行车手续发出列车;10、错发操作命令或人员误操作,造成接触网误停电影响生产的;11、正线列车超速运行;12、设备设施超限,车辆超限、装载货物超限、货物装载不良开车的;13、不具备载客条件的列车上线运营;14、运营场所发生冒烟险情,对运营造成一定影响的;15、带电电客车误进无电区;16、经分公司安全质量领导小组讨论决定列入本项的。

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电调需通过SCADA系统的1500V()显示来确定接触网供电分区已停电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f5e5-1738-c07f-52a228da600c.html
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69、疏散平台所有钢构件均达到一级耐火等级要求,防腐年限不小于10年。( )
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气体保护房间同一保护区域内任意二个不同探测器同时发生报警,气体灭火系统EST3主机启动该保护区域内外的蜂鸣器和闪灯,并进入倒计时()后气体自动喷放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f565-7b40-c07f-52a228da6018.html
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建设单位、运营单位应当配合做好()评估工作,及时报告有关情况,提供相关文档资料,并对报告情况和提供资料的真实性负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f565-8ae0-c07f-52a228da600f.html
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44、发生大面积故障导致某一区段双向行车可能晚点35分钟时需要启动车站公交接驳。( )
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5号线列车区间停车时,行调(车辆)同意车门解锁或()秒不做操作,则系统授权疏散平台侧车门解锁,乘客可手动拉开车门。
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29、根据疏散乘客数量和发生运营突发事件的城市轨道交通线路运行方向,及时调整城市公共交通路网客运组织,利用城市轨道交通其余正常运营线路,调配地面公共交通车辆运输,加大发车密度,做好乘客的转运工作。( )
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事件分级中,连续中断行车6小时以上24小时以下的,属于()运营突发事件。
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在行车工作中,因()、()故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或疏导客流等特殊原因需要时,准许载客电客车在车站通过。但不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点载客电客车,原则上不得通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f5e5-1350-c07f-52a228da600a.html
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82、人员在事件事故中失踪,至事故结案时仍未找到的,按失踪统计( )
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55事件B类构成条件

答案:答案:1、直接经济损失20万元以上50万元以下;2、非上线列车机车车辆异常分离;3、带负荷操作隔离开关,带电挂接地线或带电合接地开关,带接地线送电或接地开关未断开送电;4、擅自切除列车的车载安全装置运行;5、轨行区内未经施工许可作业,作业人员、物料、设备超出施工作业区域或超范围施工;6、列车冒进信号并可能发生挤岔、冲突、闯入封锁区域的;7、错排进路并指令动车或对运营造成一定影响的;8、启用错误的列车运行图;9、未办或错办行车手续发出列车;10、错发操作命令或人员误操作,造成接触网误停电影响生产的;11、正线列车超速运行;12、设备设施超限,车辆超限、装载货物超限、货物装载不良开车的;13、不具备载客条件的列车上线运营;14、运营场所发生冒烟险情,对运营造成一定影响的;15、带电电客车误进无电区;16、经分公司安全质量领导小组讨论决定列入本项的。

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A. A、断路器分位

B. B、断路器合位

C. C、隔离开关合位

D. D、隔离开关分位

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f5e5-1738-c07f-52a228da600c.html
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69、疏散平台所有钢构件均达到一级耐火等级要求,防腐年限不小于10年。( )

A. 正确

B. 错误

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C. C.车辆

D. D.建筑

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5号线列车区间停车时,行调(车辆)同意车门解锁或()秒不做操作,则系统授权疏散平台侧车门解锁,乘客可手动拉开车门。

A. A、30

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f565-5fe8-c07f-52a228da601c.html
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29、根据疏散乘客数量和发生运营突发事件的城市轨道交通线路运行方向,及时调整城市公共交通路网客运组织,利用城市轨道交通其余正常运营线路,调配地面公共交通车辆运输,加大发车密度,做好乘客的转运工作。( )

A. 正确

B. 错误

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事件分级中,连续中断行车6小时以上24小时以下的,属于()运营突发事件。

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B. B.重大

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在行车工作中,因()、()故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或疏导客流等特殊原因需要时,准许载客电客车在车站通过。但不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点载客电客车,原则上不得通过。

A. A、车辆

B. B、设备

C. C、机电

D. D、供电

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82、人员在事件事故中失踪,至事故结案时仍未找到的,按失踪统计( )

A. 正确

B. 错误

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