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4、(ATS)查看操作堆栈和报警信息双击站场图空白处。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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经批准的技术革新项目、科研及国产化项目在运营线上试验时，被试验的项目发生事件事故，不列责任事件事故；但由于违反操作规程以及其他人为因素造成的事件事故，列责任事件事故（）

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站台每侧站台门门各单元的编号为：上行站台门从头端墙依次编号为（）。

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发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令，在保证行车安全的前提下，尽可能维持（）。

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20日跑图期间，信号系统故障率不高于（）次/万列公里。

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《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》中规定，电力监控系统具备（）使用功能。

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77、初判发生事件B类、C类,由党委工作部牵头组建事件事故调查小组开展调查工作( )

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68、两相邻车站相邻端墙间为区间,端墙外方与车站站台相连的延伸走廊及其护栏内侧归属站内管理,尽头站尽头端端墙外轨行区比照区间管理。( )

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10、用户可以通过设置“取消自动进路”,来设置信号灯的进路模式为人工进路模式。( )

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下列发布口头命令的情况有（）

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以下关于大单边供电的说法错误的是（）。

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4、(ATS)查看操作堆栈和报警信息双击站场图空白处。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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经批准的技术革新项目、科研及国产化项目在运营线上试验时，被试验的项目发生事件事故，不列责任事件事故；但由于违反操作规程以及其他人为因素造成的事件事故，列责任事件事故（）

A. A、对

B. B、错

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站台每侧站台门门各单元的编号为：上行站台门从头端墙依次编号为（）。

A. A、101-124

B. B、124-101

C. C、201-224

D. D、224-201

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发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令，在保证行车安全的前提下，尽可能维持（）。

A. A.人员状态

B. B.故障处理

C. C.设备运转

D. D.列车运行

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20日跑图期间，信号系统故障率不高于（）次/万列公里。

A. A.0.5

B. B.1

C. C.2.5

D. D.5

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《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》中规定，电力监控系统具备（）使用功能。

A. A.遥控

B. B.遥信

C. C.遥测

点击查看答案

77、初判发生事件B类、C类,由党委工作部牵头组建事件事故调查小组开展调查工作( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

68、两相邻车站相邻端墙间为区间,端墙外方与车站站台相连的延伸走廊及其护栏内侧归属站内管理,尽头站尽头端端墙外轨行区比照区间管理。( )

A. 正确

B. 错误

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10、用户可以通过设置“取消自动进路”,来设置信号灯的进路模式为人工进路模式。( )

A. 正确

B. 错误

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下列发布口头命令的情况有（）

A. A、临时加开或停开列车

B. B、变更列车进路

C. C、切除信号保护装置动车

D. D、单线双向运行

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以下关于大单边供电的说法错误的是（）。

A. A、大单边供电的接触网供电分区只有一个牵混所供电。

B. B、大单边供电方式可能会造成弓网打火现象。

C. C、正常供电改为大单边供电过程中，会有两个接触网供电分区短时停电。

D. D、大单边供电方式可以保证和正常供电方式相同的网压。

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