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铁路5号线题库练习

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铁路5号线题库练习

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判断题

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68、两相邻车站相邻端墙间为区间,端墙外方与车站站台相连的延伸走廊及其护栏内侧归属站内管理,尽头站尽头端端墙外轨行区比照区间管理。( )

A、正确

B、错误

答案：A

铁路5号线题库练习

转岗员工或脱岗（）以上的复岗员工，应通过相关再教育培训，经考核合格后方可上岗。

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当（）或受干扰出现（），列车需通过该区段时，行调和车站人员应确认没有办理与该列车运行方向相反的进路到该区段后，再排列该列车的进路。施工结束后，行调需安排出场的空载电客车反方向运行压光带时，行调须及时向有关车站布置行车计划。

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直线型线路行车方向以（）为上行。

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（）故障时需通知行值将操作紧急本地控制将控制权切换至车站控制。

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89、撞击是指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧( )

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正线运营电客车以ATPM模式进入终点站限速多少（）

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宁波轨道交通正线采用（）号道岔，侧向通过速度为（）km/h。（）

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发生火灾时，站台门系统可根据需要由车控室（）发出紧急命令，打开滑动门，以便疏散乘客

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线路封锁抢修程序（）

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维修管理与配置的维修设施应符合产品（）和设计要求。

题目内容

(

判断题

)

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铁路5号线题库练习

68、两相邻车站相邻端墙间为区间,端墙外方与车站站台相连的延伸走廊及其护栏内侧归属站内管理,尽头站尽头端端墙外轨行区比照区间管理。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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转岗员工或脱岗（）以上的复岗员工，应通过相关再教育培训，经考核合格后方可上岗。

A. A.1个月

B. B.3个月

C. C.6个月

D. D.一年

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A. A、粉红色光带

B. B、计轴故障

C. C、道岔故障

D. D、信号故障

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直线型线路行车方向以（）为上行。

A. A、自东向西、自南向北

B. B、自西向东、自南向北

C. C、自西向东、自北向南

D. D、自东向西、自北向南

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（）故障时需通知行值将操作紧急本地控制将控制权切换至车站控制。

A. A.ATS应用服务器

B. B.ATS通信服务器

C. C.ATS数据库服务器

D. D.ATS接口服务器

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89、撞击是指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧( )

A. 正确

B. 错误

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正线运营电客车以ATPM模式进入终点站限速多少（）

A. A、40

B. B、35

C. C、25

D. D、30

点击查看答案

宁波轨道交通正线采用（）号道岔，侧向通过速度为（）km/h。（）

A. A、9,30

B. B、9,25

C. C、7,30

D. D、7,25

点击查看答案

发生火灾时，站台门系统可根据需要由车控室（）发出紧急命令，打开滑动门，以便疏散乘客

A. A.PSL

B. B.IBP

C. C.LCB

D. D.手动解锁

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线路封锁抢修程序（）

A. A、由行调负责组织故障情况下的行车工作，根据值班主任的要求组织相关问题的处理；

B. B、行调向有关站发布封锁线路的命令，需要时通知电调停电；

C. C、行调将封锁线路交给现场指挥，在应急处置过程中密切保持与现场指挥、车站、列车和车场的联系，随时掌握抢修的进度；

D. D、现场指挥确认线路出清、满足行车条件后向行调汇报；行调将封锁区域解封（需要时通知电调送电），按现场指挥要求组织列车运行；

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维修管理与配置的维修设施应符合产品（）和设计要求。

A. A.检验标准

B. B.质量标准

C. C.维修手册

D. D.出厂说明

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