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5号线ATS界面旁路照查常态（）色。

A、A.白

B、B.黄

C、C.绿

D、D.灰

答案：D

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事件事故伤亡人数、直接经济损失等（）日内发生变化，达到分级条件的，相应调整事件事故等级。

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56、原则上两个封锁作业区能共用同一个防护区域。( )

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服务设施的布置和运行，应与设计或验收时的标准（）。

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半自动车钩可以实现下列哪些自动连挂与解钩。（）

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组织救援列车以ATO模式进入区间自动停车待令，一旦救援列车司机接到行调发布的救援命令，救援列车司机应在自动停车后切除ATC，改用URM模式运行至距故障列车（）处停车，听候故障列车司机的指挥以不超过（）速度连挂。

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126、消防控制室是利用固定消防设施扑救火灾的信息指挥中心,是建筑内消防设施控制中心枢纽。( )

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设置围护结构，由上向下挖土，然后由下向上修筑结构的施工方法为（）。

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车辆应设有（）照明。

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新《安全生产法》第五条：生产经营单位的（）是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。（）

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20日跑图期间，站台门故障率不高于（）次/万次。

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)

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铁路5号线题库练习

5号线ATS界面旁路照查常态（）色。

A、A.白

B、B.黄

C、C.绿

D、D.灰

答案：D

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事件事故伤亡人数、直接经济损失等（）日内发生变化，达到分级条件的，相应调整事件事故等级。

A. A、10

B. B、15

C. C、20

D. D、30

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56、原则上两个封锁作业区能共用同一个防护区域。( )

A. 正确

B. 错误

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服务设施的布置和运行，应与设计或验收时的标准（）。

A. A.保持一致

B. B.基本一致

C. C.不同

D. D.大致相符

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半自动车钩可以实现下列哪些自动连挂与解钩。（）

A. A、机械

B. B、电气

C. C、气路

D. D、水路

E. E、信号

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A. A、2010

B. B、155

C. C、253

D. D、153

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126、消防控制室是利用固定消防设施扑救火灾的信息指挥中心,是建筑内消防设施控制中心枢纽。( )

A. 正确

B. 错误

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设置围护结构，由上向下挖土，然后由下向上修筑结构的施工方法为（）。

A. A.明挖顺筑法

B. B.暗挖法

C. C.明挖法

D. D.盖挖顺筑法

点击查看答案

车辆应设有（）照明。

A. A.应急

B. B.辅助

C. C.节能

D. D.LED

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A. A.法人

B. B.主要负责人

C. C.投资人

D. D.董事长

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20日跑图期间，站台门故障率不高于（）次/万次。

A. A.0.2

B. B.0.5

C. C.1

D. D.2.5

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