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5号线正线最大坡度为（）。

A、A、35‰

B、B、28、58‰

C、C、34、95‰

D、D、30‰

答案：D

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12、ATS调度工作站上设置临时限速时为双向设置。( )

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末班车发生车载ATP故障且无法修复时，司机报告行调，并按其指令以（）驾驶列车继续运营至终点站。

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81、事件事故发生过程中,作业人员在避险或进行事件事故抢险时因违章作业导致次生事件事故发生,应按另一件事件事故定责。( )

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因设备检修、维修需要，临时对月（周）计划进行（）的作业计划纳入日调整计划。

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运营时间内影响车场、不影响正线的抢修作业，由（）直接负责并及时办理。

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下列发布口头命令的情况有（）

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行调须组织压光带的出场列车至少提前（）出场。

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服务设施的布置和运行，应与设计或验收时的标准（）。

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109、非全自动运行的列车应至少配置一名列车驾驶员,驾驶或监控列车运行。( )

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运营单位应按设备设施可能出现的故障现象和影响程度，编制（）预案。

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5号线正线最大坡度为（）。

A、A、35‰

B、B、28、58‰

C、C、34、95‰

D、D、30‰

答案：D

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12、ATS调度工作站上设置临时限速时为双向设置。( )

A. 正确

B. 错误

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末班车发生车载ATP故障且无法修复时，司机报告行调，并按其指令以（）驾驶列车继续运营至终点站。

A. A、后备模式

B. B、CBTC模式

C. C、URM模式

D. D、RM模式

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81、事件事故发生过程中,作业人员在避险或进行事件事故抢险时因违章作业导致次生事件事故发生,应按另一件事件事故定责。( )

A. 正确

B. 错误

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因设备检修、维修需要，临时对月（周）计划进行（）的作业计划纳入日调整计划。

A. A、补充增加

B. B、变更调整

C. C、删减

D. D、取消

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运营时间内影响车场、不影响正线的抢修作业，由（）直接负责并及时办理。

A. A、值班主任

B. B、行调

C. C、施工管理工程师

D. D、当班场调

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下列发布口头命令的情况有（）

A. A、临时加开或停开列车

B. B、变更列车进路

C. C、切除信号保护装置动车

D. D、单线双向运行

点击查看答案

行调须组织压光带的出场列车至少提前（）出场。

A. A、15min

B. B、10min

C. C、20min

D. D、30min

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服务设施的布置和运行，应与设计或验收时的标准（）。

A. A.保持一致

B. B.基本一致

C. C.不同

D. D.大致相符

点击查看答案

109、非全自动运行的列车应至少配置一名列车驾驶员,驾驶或监控列车运行。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

运营单位应按设备设施可能出现的故障现象和影响程度，编制（）预案。

A. A.设备处置

B. B.人员工作

C. C.行车应急

D. D.抢险救援

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