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铁路5号线题库练习
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遇大雾、灰霾能见度小于()时,高架及地面车站进出站限25km/h,改变驾驶模式(ATPM模式驾驶)。车站须派人协助司机瞭望乘客上下车情况。

A、A.200m

B、B.150m

C、C.100m

D、D.50m

答案:C

铁路5号线题库练习
当信号机处于点灯模式,表示进路已经排列并锁闭,前方区间空闲,有道岔锁定定位时,显示()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f565-7758-c07f-52a228da6004.html
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隧道通风系统主要涉及()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f565-7b40-c07f-52a228da6016.html
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大系统是指以下哪个区域()
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安全回路的主要功能是()
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5.4.8.5工程车在正线运行时,凭地面信号及调度命令行车,工程车与前方列车间须保证至少有()的安全距离。工程车在车站始发或停车后再开时,司机要确认地面信号或按行调的命令行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f565-63d0-c07f-52a228da6008.html
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启动公交接驳时调度中心需要汇报的内容()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f5e5-0f68-c07f-52a228da600f.html
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88、冲突是指正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-10c6-59f0-c07f-52a228da6004.html
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遇大雾、灰霾能见度小于()时,高架及地面车站进出站限25km/h,改变驾驶模式(ATPM模式驾驶)。车站须派人协助司机瞭望乘客上下车情况。
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运营险性事件技术分析工作应坚持()的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f565-86f8-c07f-52a228da600d.html
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11、区段跟踪切除功能用于对某一区段设置切除状态。当用户设置该区段为切除状态,轨道电路/计轴检测列车跟踪不再使用该区段的占用状态跟踪列车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-10c6-5220-c07f-52a228da600a.html
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铁路5号线题库练习

遇大雾、灰霾能见度小于()时,高架及地面车站进出站限25km/h,改变驾驶模式(ATPM模式驾驶)。车站须派人协助司机瞭望乘客上下车情况。

A、A.200m

B、B.150m

C、C.100m

D、D.50m

答案:C

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5.4.8.5工程车在正线运行时,凭地面信号及调度命令行车,工程车与前方列车间须保证至少有()的安全距离。工程车在车站始发或停车后再开时,司机要确认地面信号或按行调的命令行车。

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启动公交接驳时调度中心需要汇报的内容()

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B. B.预计影响的客运量;

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88、冲突是指正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。( )

A. 正确

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遇大雾、灰霾能见度小于()时,高架及地面车站进出站限25km/h,改变驾驶模式(ATPM模式驾驶)。车站须派人协助司机瞭望乘客上下车情况。

A. A.200m

B. B.150m

C. C.100m

D. D.50m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-f565-5c00-c07f-52a228da600e.html
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运营险性事件技术分析工作应坚持()的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告。

A. A.客观公正

B. B.分清责任

C. C.减少损失

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11、区段跟踪切除功能用于对某一区段设置切除状态。当用户设置该区段为切除状态,轨道电路/计轴检测列车跟踪不再使用该区段的占用状态跟踪列车。( )

A. 正确

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e963-10c6-5220-c07f-52a228da600a.html
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