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正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于（）小时。

A、A、12

B、B、13

C、C、14

D、D、15

答案：D

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5号线ATS上设置区段临时限速（非工作区域）后该限速区段包络线显示（）色

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后备模式下，司机室DMI将不会显示TSR信息，TSR的实施由（）负责。

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末班车发生车载ATP故障且无法修复时，司机报告行调，并按其指令以（）驾驶列车继续运营至终点站。

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6、在CBTC模式下,对区间运行的列车实施ATS临时停车后后,列车车次窗显示红色。( )

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94、设备设施超限指设备、设施越过设备限界。( )

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电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员（）分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。

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施工负责人持有效凭证到某个车站登记请点施工的车站称为（）

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抢修过程中对于可能侵入接触网（轨）安全防护距离内的作业，行车调度人员应会同（）人员，确认相关区间接触轨网停电后方准进入该区间。

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在移动闭塞模式下列车占用闭塞区域的行车凭证是（）。

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当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风（通风量为（）m³/h）和紧急照明由蓄电池供电，能够维持45分钟。

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单选题

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正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于（）小时。

A、A、12

B、B、13

C、C、14

D、D、15

答案：D

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5号线ATS上设置区段临时限速（非工作区域）后该限速区段包络线显示（）色

A. A.绿

B. B.蓝

C. C.黄

D. D.深灰

点击查看答案

后备模式下，司机室DMI将不会显示TSR信息，TSR的实施由（）负责。

A. A、行调

B. B、车站

C. C、司机

D. D、车辆

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末班车发生车载ATP故障且无法修复时，司机报告行调，并按其指令以（）驾驶列车继续运营至终点站。

A. A、后备模式

B. B、CBTC模式

C. C、URM模式

D. D、RM模式

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6、在CBTC模式下,对区间运行的列车实施ATS临时停车后后,列车车次窗显示红色。( )

A. 正确

B. 错误

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94、设备设施超限指设备、设施越过设备限界。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员（）分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。

A. A、15

B. B、30

C. C、60

D. D、90

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施工负责人持有效凭证到某个车站登记请点施工的车站称为（）

A. A、集中站

B. B、主站

C. C、辅站

D. D、非集中站

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抢修过程中对于可能侵入接触网（轨）安全防护距离内的作业，行车调度人员应会同（）人员，确认相关区间接触轨网停电后方准进入该区间。

A. A.现场负责

B. B.车站工作

C. C.电力调度

D. D.故障处置

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在移动闭塞模式下列车占用闭塞区域的行车凭证是（）。

A. A、地面信号

B. B、车载信号

C. C、路票

D. D、手信号

点击查看答案

当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风（通风量为（）m³/h）和紧急照明由蓄电池供电，能够维持45分钟。

A. A、3200m³/h

B. B、3300m³/h

C. C、3400m³/h

D. D、3500m³/h

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