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宁波轨道交通3号线开通日期是（）。

A、A、2014年5月30日

B、B、2015年9月26日

C、C、2019年6月30日

D、D、2020年12月23日

答案：C

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工程车在正线通过车站不得超过（）km/h。

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当启动（）级及以上突发事件应急响应时，成立现场指挥组。

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突发治安事件发生时站务人员和车站安保、警务人员优先进行治安维护。超过本站处理能力时，根据突发治安事件的（）等启动Ⅰ-Ⅳ级应急响应

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134、冰、雪、霜、雨等天气条件下,接触网作业用的梯车、梯子以及作业车的爬梯和平台宜有防滑措施。( )

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5号线ATS界面旁路照查常态（）色。

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ZC故障恢复，行调通过ATS工作站重新设置故障区域全自动驾驶区域授权后，相应区域内列车可采用（）驾驶模式

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原则上道岔故障时由OCC负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达（）或出清轨行区后方可放行列车。

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正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于（）小时。

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站厅、站台照明属于（）级负荷。

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运营调整方案由（）制定，（）负责组织。（）

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单选题

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宁波轨道交通3号线开通日期是（）。

A、A、2014年5月30日

B、B、2015年9月26日

C、C、2019年6月30日

D、D、2020年12月23日

答案：C

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工程车在正线通过车站不得超过（）km/h。

A. A、25

B. B、35

C. C、45

D. D、55

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当启动（）级及以上突发事件应急响应时，成立现场指挥组。

A. A、四级

B. B、三级

C. C、二级

D. D、一级

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突发治安事件发生时站务人员和车站安保、警务人员优先进行治安维护。超过本站处理能力时，根据突发治安事件的（）等启动Ⅰ-Ⅳ级应急响应

A. A、群体人数；

B. B、可控程度；

C. C、运营影响；

D. D、以上都是；

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134、冰、雪、霜、雨等天气条件下,接触网作业用的梯车、梯子以及作业车的爬梯和平台宜有防滑措施。( )

A. 正确

B. 错误

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5号线ATS界面旁路照查常态（）色。

A. A.白

B. B.黄

C. C.绿

D. D.灰

点击查看答案

ZC故障恢复，行调通过ATS工作站重新设置故障区域全自动驾驶区域授权后，相应区域内列车可采用（）驾驶模式

A. A.CAM

B. B.ATPM

C. C.FAM

D. D.ATO

点击查看答案

原则上道岔故障时由OCC负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达（）或出清轨行区后方可放行列车。

A. A、安全避让地点

B. B、岔区位置

C. C、轨行区边缘

D. D、邻线位置

点击查看答案

正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于（）小时。

A. A、12

B. B、13

C. C、14

D. D、15

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站厅、站台照明属于（）级负荷。

A. A.1

B. B.2

C. C.3

D. D.以上都不是

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运营调整方案由（）制定，（）负责组织。（）

A. A、行调、行调

B. B、行调、车站

C. C、值班主任、行调

D. D、值班主任、车站

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