非运营期间的施工作业，需延长作业时间的原则上不应影响（）。
A. A.施工列车
B. B.次日运营
C. C.其他施工
D. D.送电工作
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城市轨道交通的运营状态包括正常运营状态、非正常运营状态和（）状态。
A. A.紧急避险状态
B. B.应急抢险状态
C. C.人防状态
D. D.紧急运营状态
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站台门系统滑动门能探测到障碍物厚度最小尺寸为（）
A. A.5mm
B. B.8mm
C. C.10mm
D. D.12mm
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抢修过程中对于可能侵入接触网（轨）安全防护距离内的作业，行车调度人员应会同（）人员，确认相关区间接触轨网停电后方准进入该区间。
A. A.现场负责
B. B.车站工作
C. C.电力调度
D. D.故障处置
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27、对于突发大客流预警,要及时调整运营组织方案,加强客流情况监测,在重点车站增派人员加强值守,做好客流疏导,视情采取限流、封站等控制措施,原则上不采取地面公共交通接驳疏运。( )
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76、初判发生险性事件、事件A类,分公司成立由分管安全质量副总经理担任组长、安全质量监察部负责人担任副组长的事故事件调查小组开展调查工作( )
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13、当计轴异常占用的时候,可设置计轴预复位,列车正常通过该区段后,计轴正常显示出清。( )
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下列任一情况时，须封锁区间线路（）
A. A、采用无ATP保护的列车救援时
B. B、挤岔
C. C、脱轨
D. D、线路故障等可能会影响后续列车行车安全时
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在运营时段内，因设备故障需要另一列车进行连挂救援的次数，称为（）。
A. A.抽线列次
B. B.清客列次
C. C.救援列次
D. D.下线列次
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24、发车条件满足后列车以ATO模式自动发车,无需OCC行调操作取消扣车。( )
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