A、A.疏散方向
B、B.疏散原因
C、C.停电范围
D、D.封锁区段
答案:A
A、A.疏散方向
B、B.疏散原因
C、C.停电范围
D、D.封锁区段
答案:A
A. A.人工广播
B. B.现场宣传
C. C.行车调度中心广播
D. D.环控调度中心广播
A. 正确
B. 错误
A. A.服务兑现率
B. B.乘客需求响应率
C. C.运营服务关键指标评价
D. D.问题整改完成率
A. A.手动
B. B.自动
C. C.就地
D. D.转换
A. A、256
B. B、1460
C. C、2062
D. D、1462
A. A、"ATO"模式
B. B、“ATPM”模式
C. C、“URM”模式
D. D、“RM”模式
A. 正确
B. 错误
A. A、行车数据
B. B、施工作业
C. C、客流数据
D. D、乘客投诉数据
E. E、通信信息数据
A. A、A3
B. B、B2
C. C、C1
D. D、C2
A. a)应在施工协调会上指定施工主体单位,由施工主体单位负责协调施工区域内的安全防护,并指派专人负责施工期间的安全防护。
B. b)由施工主体单位负责施工请点,没有得到主体单位施工负责人的同意,任何单位不得擅自下轨行区。
C. c)各单位施工完毕后,必须向施工主体单位施工负责人汇报,由施工主体单位负责确认线路出清情况,并向车站办理销点手续。
D. d)遇临时施工时,施工单位可与主体单位借点、蹭点。